Histórico da Página

Matriz Unidade Negócio

Data Inicial

Inserir a data inicial de controle do combustível no equipamento. O sistema não permite informar dois combustíveis com a mesma data.

Por intermédio desta data, pode-se guardar o histórico de tipo de combustível do equipamento. Isto é, um equipamento pode ser comprado com motor para “Gasolina”. No entanto, a partir da data 01/01/2004, o mesmo foi convertido para “álcool”, que o sistema armazena o histórico desta conversão. 

Tipo Material

Inserir o tipo de material utilizado pelo equipamento.

Para equipamentos que são multi-combustíveis (por exemplo, funciona a gasolina e a álcool), é recomendado que se crie um tipo de material chamado “Gasolina + Álcool” e relacionar este tipo de material com os itens de estuque “gasolina” e “álcool”.

Dessa forma, no apontamento dos abastecimentos, o programa permitirá que sejam informados qualquer um dos dois tipos (álcool ou gasolina) ou ainda que sejam informados X litros de gasolina mais X litros de álcool. 

Reservatório

Inserir a capacidade do reservatório de combustível do equipamento. 

Consumo

Selecionar se o tipo de material informado para o equipamento terá seu consumo controlado ou não.

• Sem Consumo: são para combustíveis secundários do equipamento. Por exemplo, um veículo a álcool possui um reservatório de 1 litro para gasolina, a fim de facilitar seu acionamento. Este reservatório de gasolina é um tipo de material que “não controla consumo”. Assim, as quantidades são registradas no sistema, os custos são calculados, no entanto a gasolina (neste caso) não sairá na consulta de km/litro no período.

• Percurso/Quantidade: quando informada esta opção, indica que o sistema deve, para calcular o consumo do equipamento, sempre dividir o percurso realizado pelo equipamento pela quantidade abastecida no período. Esta opção geralmente é para veículos controlados com hodômetro.

• Quantidade/Percurso: quando informada esta opção, indica que o sistema deve, para calcular o consumo do equipamento, sempre dividir a quantidade de combustível abastecida pelo percurso rodado pelo equipamento no período. Esta opção geralmente é para máquinas, controladas por horímetro (em que o consumo é medido litros/hora).

Consumo Padrão

Inserir o valor do consumo padrão do veículo.

Para consistir o abastecimento, o sistema procurará se existe um consumo padrão para o modelo do equipamento informado dentro da atividade registrada no abastecimento. Caso não encontre consumo por atividade cadastrado, o sistema utilizará o valor do consumo padrão desta tela para calcular os desvios. 

Consumo Secundário

Desativação

Inserir a data de desativação do tipo de material no equipamento.

Quando tipo de material estiver ativo, a data deve ficar em branco. Quando o tipo de material não for mais utilizado pelo equipamento, a data deve ser informada. No caso do veículo que funciona a “gasolina” e passou a funcionar somente com “álcool”, deve-se desativar o tipo de material “gasolina” antes de registrar o tipo de material “álcool” para o equipamento.

Empresa

Exibe o código da empresa do equipamento. 

Equipamento

Exibe o código do equipamento. 

Compartimento

Exibe o código e a descrição do compartimento cadastrado para o equipamento.

Compartimento

Inserir o código e a descrição do compartimento de óleo ou filtro que deseja controlar no equipamento. 

Inicial

Inserir a data de início de controle do compartimento no equipamento. 

Tipo Material

Capacidade

Inserir a capacidade nominal do compartimento. Quando for filtro, informar capacidade = 1. 

Uso Inicial

Inserir o uso do tipo de material dentro do compartimento. Geralmente utilizado para as trocas. Dessa forma, é possível cadastrar um compartimento de óleo, informando que o uso do óleo é de 3.000 km. Neste caso, se a troca de óleo for efetuada a cada 5.000 km, o sistema alertará usuário já nos próximos 2.000 km. Este uso inicial somente é válido após a primeira troca de óleo (ou filtro). 

Subsistema

Inserir o código e apresenta a descrição o subsistema relacionado ao compartimento de óleo. Por intermédio deste relacionamento, o sistema poderá, no sistema de manutenção mecânica, gerar movimentos de lubrificação para os compartimentos relacionados ao sub-sistema. 

Tipo Remonta

Quando assinalado, indica que é comum remontar (ou repor) óleo no compartimento. Este indicador tem a finalidade de registrar os “desperdícios” de lubrificante no módulo Gerencial.

Para o sistema, todo o óleo “completado” em compartimentos cuja remonta é anormal, é considerado “desperdício”. (Normal ou Anormal). 

% Remonta

Inserir o percentual de remonta motor padrão para o equipamento. Este indicador somente é habilitado quando o compartimento de óleo for do tipo “Motor”. Este é o padrão da “queima de óleo” aceitável pelo compartimento. O cálculo para se encontrar o percentual de remonta motor é dividir o total de óleo “completado” (ou remontado) entre duas trocas de óleo e dividir esta quantidade pela quantidade de combustível abastecida no mesmo período (entre as duas trocas de óleo). 

Compartimento

Exibe o código do compartimento.

Evento

Padrão

Antecipação

Inserir o período de antecipação em que o usuário quer ser avisado sobre o vencimento do evento no equipamento.

Exemplo:

Uma troca de óleo é realizada a cada 10.000km, com antecipação de 400km.

Desta forma, quando a vida do óleo chegar em 9.600km, o sistema exibirá este evento com “a vencer” nas consultas de eventos.

O período de antecipação geralmente é o tempo hábil para que o usuário seja avisado com antecedência e o evento seja realizado dentro do período estipulado.

Ação:

Descrição:

Unid Negoc

Ação:

Descrição:

Inclusão Bem Patrimonial

OK

Quando acionado, apresenta a mensagem de advertência:

"O equipamento pode utilizar Matriz de Unidade de Negócio, a qual deve ser cadastrada para o Histórico de Estabelecimento mais atual do equipamento. Caso não cadastre uma matriz, será utilizado 100% para a Unidade de Negócio principal do equipamento."

Data

Inserir a data de transferência do equipamento de estabelecimento ou alteração de grupo, atividade ou centro de custo. 

Estabelecimento

Inserir o código e o sistema exibirá a descrição do estabelecimento no qual o equipamento está alocado. 

Grupo de equipamento

Inserir o código e o sistema exibirá o grupo de equipamento no qual o equipamento está alocado.

Exemplo:

Um exemplo de troca de grupo de equipamento é quando um “Caminhão Transporte Cana” após anos de uso, pode sofrer alterações e entrar para o grupo de “Transporte Água”. Dessa forma, sua característica operacional foi alterada, no entanto, o sistema deve registrar o histórico dos custos conforme o grupo em que atuava na época. 

Atividade

Inserir o código e o sistema exibirá a atividade principal do equipamento. Se no cadastro de parâmetros Função Cadastro Parâmetros Frota (AB0101 – Código 8) estiver selecionado para sugerir atividade do equipamento no apontamento de Abastecimento e Lubrificação (Função Apontamento Abastecimento/Lubrificação (AB0302) ou Função Abastecimento (AB0306)), o sistema gravará como atividade no abastecimento a atividade principal do equipamento informado nesta tela. 

Conta

Inserir a conta contábil para sugestão nos abastecimentos.

A conta contábil se digita em dois campos, em que:

• O primeiro campo refere-se a conta de abastecimento que deve ser sugerida nos programas Função Apontamento Abastecimento/Lubrificação (AB0302) ou Função Abastecimento (AB0306).

• O segundo campo refere-se ao centro de custo do equipamento. Este centro de custo serve com o ”subconta” para o lançamento dos combustíveis e também na abertura de ordens de manutenção (do módulo Manutenção Mecânica).

No ato do abastecimento, o sistema consistirá se conta contábil informada é do tipo despesa e consumo. 

Conta Lubrificação

CC Manutenção

Inserir o Centro de Custo da Conta despesa da ordem, que será sugerido para contabilização da ordem.

O centro de custo poderá ser o mesmo que é utilizado na sub-conta da conta de abastecimento e lubrificação.

A conta contábil deste centro de custos é a mesma cadastrada no CD0580 - Tipo de manutenção.

Unidade Negócio

TAG

Inserir o código e o sistema exibirá a descrição da TAG. TAG é uma localização funcional na qual o equipamento pode estar alocado. A estrutura de TAG é dinâmica, isto é, a TAG permite relacionar o veículo a uma “Região de Atuação”, “Setor”, ou alguma divisão departamental que se deseja relacionar o equipamento.

Caso não seja necessário relacionar TAGs aos equipamentos, basta criar um código de TAG em branco.

Placa

Exibe a placa do equipamento.

Cidade

Inserir a cidade da placa do equipamento.

UF

Inserir a Unidade Federativa da placa do equipamento.

País

Inserir o país da placa do equipamento.

Unidade Negócio

Inserir o código da unidade de negócio. 

%Unid Negoc

Modelo

Exibe o código do modelo do equipamento. 

Plano Manutenção

Inserir o código e a descrição do plano de manutenção relacionado ao equipamento.

Inicial

Inserir a data de início de controle do plano de manutenção no equipamento. 

Uso Inicial

Inserir o uso inicial do plano no equipamento. Este atributo tem a finalidade permitir que se cadastre um plano de manutenção que já foi realizado para o equipamento.

Exemplo:

Há um plano de manutenção que deve ser realizado a cada 10.000 no modelo. No entanto, no ato do cadastro do plano para o equipamento, este equipamento já rodou 3.000 (desde a última realização do plano). Assim, deve informar estes 3.000 km com uso inicial, fazendo com que o sistema informa o vencimento do plano após os 7.000 a partir da data de início de controle.

O uso inicial somente é utilizado quando não existe registro de baixa do plano para o equipamento. A partir da primeira baixa, o sistema sempre calcula o uso do plano em função da última realização.

O uso inicial é de acordo com a unidade de percurso do equipamento (km, horas, etc.). Para uso do plano em dias, informar a Data de Baixa (que é o campo em que o sistema calcula o uso em dias). 

Última Baixa

Inserir a última data de baixa do plano no equipamento. Por intermédio desta data o sistema calcula o uso em dias do plano de manutenção.

Cada vez que se executar o plano de manutenção, o sistema alimentará automaticamente a data de baixa do plano. 

Validade

Número Eixo

Inserir o número do eixo do equipamento.

% Suspenso

Inserir a porcentagem do tempo em que o eixo permanece suspenso no equipamento (isto é, sem tocar o solo).

Utilizado pelo módulo Pneus, esta porcentagem tem a finalidade de registrar a quilometragem proporcional para os pneus deste eixo, isto é, se o eixo permanecer 30% do tempo suspenso, para cada 100 km rodados, somente serão alocados aos pneus do eixo 70 km.

Tipo Eixo

Assinalar se o tipo de eixo é direcional ou de tração. Informar também se o eixo é simples ou duplo.

Início Controle

Inserir a data de início de controle do layout no equipamento.

Com isto, é possível que o equipamento sofra manutenções, ganhando mais um eixo ou mais uma posição dentro do eixo. Por meio desde cadastro fica registrado o histórico da configuração do equipamento ao longo do tempo. 

Layout

Inserir o código e apresenta a descrição do layout no qual o equipamento está alocado. 

Utiliza Estepe

Quando assinalado, indica que o veículo utiliza estepe. Isto porque alguns layouts podem possuir estepe na sua configuração, mas o veículo em específico pode não carregar este estepe. Isto ocorre com o layout de um carro de passeio. Possui 2 pneus na dianteira, 2 na traseira e um estepe. Uma carreta pequena pode possuir o mesmo layout, no entanto, não carregar estepe.