Agregar Custo de Reforma e Conserto de Pneus
Características do Requisito
Linha de Produto: | Protheus. | ||||||||
Segmento: | Manufatura | ||||||||
Módulo: | Manutenção de Ativos e Gestão de Frotas | ||||||||
Rotina: |
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Cadastros Iniciais: |
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Parâmetro(s): | MV_NGMNTFR, MV_NGPNEUS, MV_NGPNEST, MV_NGMNTES, MV_NG1ANAT | ||||||||
Tickets relacionados | 4291696 | ||||||||
Issue: | DNG-3115 | ||||||||
País(es): | Todos | ||||||||
Banco(s) de Dados: | Todos | ||||||||
Tabelas Utilizadas: | ST9 - Bem; STZ - Movimentação de Bens; TR4 - Análise Técnica dos Pneus; TQZ - Histórico do Status do Pneu; TQV - Histórico de Sulcos dos Pneus; TQS - Complemente Bem - Pneus; SB1 - Descrição Genérica de Produtos; SB2 - Saldos Físicos e Financeiro; SE2 - Contas a Pagar; SD3 - Movimentações Internas. | ||||||||
Sistema(s) Operacional(is): | Todos | ||||||||
Pacote: | 12.1.17: https://suporte.totvs.com/portal/p/10098/download?e=732226 |
Descrição
Atualmente ao realizar uma Análise Técnica de Pneus (MNTA600) e envia-los ao estoque, todas as movimentação de devolução são geradas pelo movimento automático “499”, que tem por características envia-los ao custo médio.
Quando se trata de pneus oriundo de reforma ou conserto, ao enviar ao estoque com o custo médio acarreta na não agregação dos custos do processo (reforma/conserto), e por consequência a perda do valor que deveria ser absorvido na sua próxima aplicação em uma estrutura.
Com base no que fora mencionado anteriormente, foi realizada melhoria para permitir informar e enviar ao estoque com tipo de movimento valorizado após realizar a Análise Técnica do pneu.
Atualizações do Compatibilizador
1. Criação de Campos no arquivo SX3 – Campos:
- Tabela TR4 - Análise Técnica dos Pneus:
Campo | TR4_PRDORI |
Tipo | Caractere |
Tamanho | Grupo 030 - Tamanho do Produto |
Decimal | 0 |
Formato | @! |
Título | Prod. Atu. |
Descrição | Produto Atual |
Nível | 1 |
Usado | Sim |
Obrigatório | Não |
Browse | Não |
Opções | |
When | .F. |
Relação | |
Val. Sistema | |
Help | Código do produto relacionado ao pneu atualmente. Esta informação poderá ser observada através da tabela TQZ. |
Campo | TR4_LOCORI |
Tipo | Caractere |
Tamanho | Grupo 024 - Código de Armazém |
Decimal | 0 |
Formato | @! |
Título | Local Atu. |
Descrição | Local Atual |
Nível | 1 |
Usado | Sim |
Obrigatório | Não |
Browse | Não |
Opções | |
When | .T. |
Relação | |
Val. Sistema | If(!Empty(M->TR4_LOCORI), ExistCpo("NNR",M->TR4_LOCORI), .T.) |
Help | Código do local de estoque relacionado ao pneu atualmente. Esta informação poderá ser observada através da tabela TQZ. |
Campo | TR4_ENDORI |
Tipo | Caractere |
Tamanho | 15 |
Decimal | 0 |
Formato | @! |
Título | Endereço |
Descrição | Endereço Atual |
Nível | 1 |
Usado | Sim |
Obrigatório | Não |
Browse | Não |
Opções | |
When | fWhenLoc(1) |
Relação | |
Val. Sistema | fValLocali(M->TR4_ENDORI,M->TR4_LOCORI,M->TR4_PRDORI) |
Help | Código do endereço de estoque relacionado ao pneu que será utilizando na requisição. |
Campo | TR4_PRDDES |
Tipo | Caractere |
Tamanho | Grupo 030 - Tamanho do Produto |
Decimal | 0 |
Formato | @! |
Título | Prod. Devol. |
Descrição | Produto Devolvido |
Nível | 1 |
Usado | Sim |
Obrigatório | Não |
Browse | Não |
Opções | |
When | |
Relação | |
Val. Sistema | MNT600PROD(M->TR4_PRDDES) |
Help | Código do produto relacionado ao pneu que será enviado ao estoque. Esta informação também será gravada na tabela tabela TQZ. |
Campo | TR4_LOCDES |
Tipo | Caractere |
Tamanho | Grupo 024 - Código de Armazém |
Decimal | 0 |
Formato | @! |
Título | Local Devol. |
Descrição | Local Devolução |
Nível | 1 |
Usado | Sim |
Obrigatório | Não |
Browse | Não |
Opções | |
When | |
Relação | |
Val. Sistema | If(!Empty(M->TR4_LOCDES), ExistCpo("NNR",M->TR4_LOCDES), .T.) |
Help | Código do local de estoque relacionado ao pneu que será enviado ao estoque. Esta informação também será gravada na tabela tabela TQZ. |
Campo | TR4_TM |
Tipo | Caractere |
Tamanho | 3 |
Decimal | 0 |
Formato | @9 |
Título | TP Movimento |
Descrição | Tipo de Movimento |
Nível | 1 |
Usado | Sim |
Obrigatório | Não |
Browse | Não |
Opções | |
When | M->TR4_DESTIN == '4' .Or. M->TR4_DESTIN == '3' |
Relação | |
Val. Sistema | MntValTm(M->TR4_TM) |
Help | Código do tipo de movimento para Devolução do produto ao estoque. O códigos informado deverá ser do tipo Devolução. |
Campo | TR4_ORDEM |
Tipo | Caractere |
Tamanho | 6 |
Decimal | 0 |
Formato | @! |
Título | Ordem Serv. |
Descrição | Ordem de Serviço |
Nível | 1 |
Usado | Sim |
Obrigatório | Não |
Browse | Não |
Opções | |
When | |
Relação | |
Val. Sistema | |
Help | Código da ordem de serviço relacionado a reforma ou conserto do pneu a ser analisado. Somente será apresentado a ultima O.S. finalizada de reforma ou conserto para o pneu. |
Importante:
O tamanho dos campos que possuem grupo pode variar conforme ambiente em uso.
Procedimento para Configuração
CONFIGURAÇÃO DE PARÂMETROS
- No Configurador (SIGACFG), acesse Ambientes/Cadastros/Parâmetros (CFGX017). Configure o(s) parâmetro(s) a seguir:
Itens/Pastas | Descrição |
Nome: | MV_NGMNTFR |
Tipo: | Caractere |
Cont. Por.: | Indica se a empresa ira utilizar o Gestao de Frota |
Descrição: | S |
Itens/Pastas | Descrição |
Nome: | MV_NGPNEUS |
Tipo: | Caractere |
Cont. Por.: | Indica se utiliza complemento de pneus S/N |
Descrição: | S |
Itens/Pastas | Descrição |
Nome: | MV_NGPNEST |
Tipo: | Caractere |
Cont. Por.: | Indica se a empresa utiliza identificação do bem no controle de estoque. |
Descrição: | S |
Itens/Pastas | Descrição |
Nome: | MV_NGMNTES |
Tipo: | Caractere |
Cont. Por.: | Integracao Manutencao (MNT) com Estoque (EST). Informar S=Sim ou N=Nao |
Descrição: | S |
Itens/Pastas | Descrição |
Nome: | MV_NG1ANAT |
Tipo: | Caracter |
Cont. Por.: | Indica quais serao os destinos que sofrerao entradas/baixas no estoque. |
Descrição: | 3467 |
Procedimento para Utilização
- Acessar o módulo de Manutenção de Ativos e Gestão de Frotas e em Atualizações / Controle de Pneus / Pneus./ Pneus, incluir dois Pneus relacionando o primeiro produto cadastrado.
- Em Atualizações / Controle de Pneus / Análise Técnica./ Análise Técnica, incluir duas análises técnicas, uma de conserto e outra de reforma.
- Em Atualizações /Controle de Pneus /O.S. de Pneus/ O.S. em lote, incluir duas O.S., uma para cada Pneus.
- Acessar o módulo de Estoque / Custos e em Atualizações / Movimentações / Fiscais/ Documento de Entrada, incluir um documento de entrada e informar as duas O.S. gerada anteriormente.
- Acessar o módulo de Manutenção de Ativos e Gestão de Frotas e em Atualizações / Controle de Pneus/ O.S. Pneus/ O.S. em lote, receber os lotes.
- Em Atualizações / Controle de Pneus/ Análise Técnica/ Análise Técnica, incluir duas análises técnicas para os Pneus que foram realizados as O.S.
- Acessar o módulo de Estoque / Custos e em Atualizações / Movimentações / Internos/ Movimentos Simples, verificar que os movimentos estão cadastrado conforme informado os produtos na análise técnica.
- Acessar o módulo de Manutenção de Ativos e Gestão de Frotas e em Atualizações / Controle de Pneus/ Análise Técnica/ Análise Técnica, cadastrar duas analise, enviar um Pneu pra conserto e outro pra recape.
- Em Atualizações / Controle de Pneus / O.S. de Pneus/ O.S. em lote, incluir duas O.S., uma para cada Pneus.
- Acessar o módulo de Estoque / Custos e em Atualizações / Movimentações / Fiscais/ Documento de Entrada, incluir um documento de entrada e informar as duas O.S. gerada anteriormente.
- Acessar o módulo de Manutenção de Ativos e Gestão de Frotas e em Atualizações / Controle de Pneus/ O.S. Pneus/ O.S. em lote, receber os lotes.
- Em Atualizações / Controle de Pneus/ Análise Técnica/ Análise Técnica, incluir duas análises técnicas para os Pneus que foram realizados as O.S.
- para o primeiro Pneu infomar o destino como “Estoque Usado” e verificar que é possível informar o informar os campos “TP movimento” e verificar que o campo Ordem de Servi” é preenchido automaticamente com a O.S. em lote realizada anteriormente.
- Para o segundo Pneu infomar o destino como “Estoque Reformado” e verificar que é possível informar o informar os campos “TP movimento” e o campo Ordem de Servi” e verificar que o campo Ordem de Servi” é preenchido automaticamente com a O.S. em lote realizada anteriormente.
- Acessar o módulo de Estoque / Custos e em Atualizações / Movimentações / Internos/ Movimentos Simples, verificar que os movimentos estão cadastrado conforme informado os produtos na análise técnica e possuindo o custa da O.S. em lote.
- Acessar o módulo de Manutenção de Ativos e Gestão de Frotas e em Atualizações / Controle de Pneus/ Análise Técnica/ Análise Técnica, excluir as duas análises técnicas,
- Acessar o módulo de Estoque / Custos e em Atualizações / Movimentações / Internos/ Movimentos Simples, verificar que os movimentos foram estornados corretamente.