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CONTEÚDO

01. VISÃO GERAL

Esta rotina permite registrar as Tabelas de Frete negociadas com os prestadores de serviço de transporte (empresas transportadoras e autônomos).

As Tabelas de Frete são associadas a uma empresa transportadora e recebem um número identificador, permitindo, dessa forma, que haja mais de uma tabela registrada para a mesma empresa.

Para um melhor entendimento de como funciona o processo de cadastro de Tabela de Frete, a estrutura está separada em 3 painéis:

Exportação da Tabela de Frete

A rotina de Tabelas de Frete também permite exportar uma negociação de frete do GFE para um arquivo Excel por intermédio de Outras Ações > Exportar Negociação, localizada no painel Negociações.

Ao selecionar esta opção é possível informar o nome do arquivo que será gerado e o diretório, sendo que o arquivo será gerado no formato Excel, com 3 linhas:.

1.  Descrição: apresenta a descrição da linha exportada.
2.  Indexador de coluna: por meio desta informação é possível definir em qual campo o valor será gravado. Se for necessário alterar a ordem das colunas, isto não impactará na importação, pois será utilizado o indexador para definir em qual campo a informação será gravada. Indexadores com o “#” serão ignorados na importação.
3.  Valor: serão as linhas que possuirão os valores exportados da tabela.

Os campos que serão exportados são:

Descrição

Indexador de Coluna

Valor (Exemplo)

Ação

ACAO

0

Transportador

TRANSP

123

Nm Transportador

#NMTRP

Transportador GFE

Num Tabela

NRTAB

1

Desc Tabela

#DSTAB

Tabela Exemplo 1

Num Negociação

NRNEG

1

Nr Contrato

NRCT


Classificação FreteCLASS

Desc Classif Frete

#DSCLSS

Classificação Padrão

Tipo Operação

TPOPER


Desc Tp Operação

#DSOPER


Data Início

INICIO

01/08/2018

Data Término

TERMIN


Tipo Veículo

TPVEIC


Faixa Até

FAIXAF

9999999

Tipo Origem

TPORIG

1

Origem

ORIGEM

3550308

Desc. Origem#ORIGEMSAO PAULO

Tipo Destino

TPDEST

1

Destino

DESTIN

4106902

Desc. Dest#DESTINCURITIBA

Prazo

PRAZO

2

Cons. PrazoCONSPZ1
Tipo PrazoTPPRAZ2
Cont. PrazoCONTPZ2

Componente

COMPON

FRETE PESO

Valor Fixo

VLFIXO

0

Valor Unitário

VLUNIT

1

% Sobre Valor

PERVAL

0

Valor Mínimo

VALMIN

0

Fração

FRACAO

0

Valor LimiteVALLIM0
Fixo Tarifa ExtraVLFIXE0
% Tarifa ExtraPCEXTR0
Unit Tarifa ExtraVLUNIE0
Cálculo ExcedenteCALCEX0

Imposto Incluído?

IMPINC

S


Os campos Tipo Origem (TPORIG) e o Tipo Destino (TPDEST) podem receber os códigos (1, 2, 3, 4 ou 5) ou então a descrição (Cidade, Distância, Região, Pais/UF ou Remetente).

O campo Imposto Incluído (IMPINC) poderá receber os códigos 1 ou 2 ou então a descrição Sim ou Não.

Para permitir uma melhor análise dos dados exportados, as informações das tabelas relacionadas (cadastros) também serão exportadas, portanto, o arquivo Excel conterá 5 pastas de trabalho:

1.  Tabela de Frete: as informações das tabelas de frete/negociações extraídas.
2.  Classificação de Frete: as classificações de frete cadastradas no GFE.
3.  Tipos de Operação:  os tipos de operação cadastrados no GFE.
4.  Tipo de Veículo: Os tipos de veículos disponíveis no GFE.
5.  Componentes de Frete: os componentes já disponíveis no GFE.

02. EXEMPLO DE UTILIZAÇÃO

Cadastrar uma Tabela de Frete

1.  No SIGAGFE, acesse Atualizações > Movimentação > Tabelas de Frete > Tabelas de Frete.
2.  Na tela Tabelas de Frete, clique em Incluir.
3.  Na tela Tabela de Frete - Incluir, informe os dados necessários para o cadastro, lembrando que os campos com asterisco vermelho são de preenchimento obrigatório.
4.  Clique em Confirmar.

Cadastrar uma Negociação na Tabela de Frete

1.  Na tela Tabela de Frete, painel Negociações, selecione a Tabela de Frete desejada e clique em Incluir.
2.  Na tela Negociação Tabela de Frete - Incluir, informe os dados necessários para o cadastro, lembrando que os campos com asterisco vermelho são de preenchimento obrigatório.
3.  Clique em Confirmar.

Cadastrar uma Tarifa na Negociação da Tabela de Frete

1.  Na tela Tabela de Frete, painel Negociações, selecione a negociação desejada e clique em Tarifas.
2.  Na tela Tarifas da Tabela de Frete, clique em Incluir.
3.  Informe os dados necessários para o cadastro, lembrando que os campos com asterisco vermelho são de preenchimento obrigatório.
4.  Clique em Confirmar.

03. TELA TABELA DE FRETE - PAINEL TABELAS DE FRETE

Visão Geral

Neste painel são apresentadas as informações gerais da Tabela de Frete, as quais podem ser do tipo Normal, Vínculo ou ICMS Pauta. 

A tabela do tipo Vínculo possui a base de informações de negociação e tarifas de outra tabela (emitente/tabela) já cadastrados. Consequentemente, não permite alterar as negociações e tarifas diferentes da tabela base informada. Nesse caso, o que diferencia a tabela de vinculo da tabela base são os componentes de vínculo, que podem ser registrados para tabela do tipo vínculo, por intermédio das ações relacionadas.

O componente de vinculo tem a função de definir quais os componentes que terão seu valor ajustado, em relação aos componentes da tabela base.

A tabela do tipo ICMS Pauta possui a base de informações de negociação e tarifas utilizadas para Cálculo do ICMS por tabela de Pauta. Pode ser cadastrada uma tabela do tipo ICMS Pauta para cada Unidade de Federação onde se tenha início de uma prestação de serviço de transporte.

Outras Ações / Ações Relacionadas

AçãoDescrição
IncluirPermite acessar a tela Tabela de Frete - Incluir, para cadastrar uma nova Tabela de Frete.
AlterarPermite acessar a tela Tabela de Frete - Alterar, para efetuar uma alteração na Tabela de Frete selecionada.
VisualizarPermite acessar a tela Tabela de Frete - Visualizar, para efetuar uma consulta aos dados da Tabela de Frete selecionada.
Outras Ações > PesquisarPermite pesquisar as informações da Tabela de Frete, utilizando filtros específicos para a sua ordenação.
Outras Ações > CopiarPermite acessar a tela Cópia de Tabela de Frete, para gerar uma nova Tabela de Frete à partir de uma Tabela já existente no sistema.
Outras Ações > Excluir

Permite excluir a Tabela selecionada na tela Tabelas de Frete - painel Tabelas de Frete.

Importante!

Esta operação não poderá ser desfeita após ser confirmada.

Outras Ações > Componentes Vínculo

Permite definir, para as Tabelas do tipo Vinculo, quais os componentes que terão seu valor ajustado, em relação aos componentes da tabela base.

Importante!

  • Essa ação somente está disponível para Tabelas do tipo Vínculo.
  • Para tabelas normais é necessário definir as negociações e tarifas da tabela de frete.

Outras Ações > Enviar Apro

Permite enviar para aprovação a Tabela de Frete que está com a situação Em Negociação.

Importante!

Quando enviado para aprovação, é enviado um e-mail para os usuários aprovadores, para comunicar que existe uma tabela de frete para ser aprovada.

04. TELA TABELAS DE FRETE - PAINEL NEGOCIAÇÕES

Visão Geral

Corresponde a uma classificação de frete, tipo de operação e data de vigência única, ou seja, não é possível ter uma negociação com esses dados iguais.

Abaixo da negociação devem ser relacionados os: 

1.  Componentes da Negociação;
2.  Rotas (Origem e Destino);
3.  Faixas ou Tipos de Veículo;
4.  Faixas de Entrega (quando houver necessidade).

É na negociação que são definidos os principais parâmetros de negociação de frete da tabela.

Para melhor entendimento, o cadastro da negociação é dividido em duas parte:

A primeira parte, com informações Gerais, está dividida em 3 abas:

1.  Principal;
2.  Impostos;
3.  Outros.

Na segunda parte do cadastro da negociação são definidas informações específicas, divididas em quatro abas:

1.  Componentes de Frete;
2.  Rota;
3;  Faixa/Tipo Veículo;
4.  Faixa de Entrega.

Outras Ações / Ações Relacionadas

Ação

Descrição

IncluirPermite acessar a tela Negociação Tabela de Frete - Incluir, para cadastrar uma nova Tabela de Frete.
AlterarPermite acessar a tela Negociação Tabela de Frete - Alterar, para efetuar uma alteração na negociação da Tabela de Frete selecionada.
TarifasPermite acessar a tela Tarifas da Tabela de Frete, para incluir a Tarifa na negociação selecionada no painel Negociações.
Outras Ações > VisualizarPermite acessar a tela Negociação Tabela de Frete - Visualizar, para efetuar uma consulta aos dados da negociação selecionada.
Outras Ações > Nova TarifaPermite acessar a tela Tarifas da Tabela de Frete, para incluir a Tarifa na negociação selecionada no painel Negociações.
Outras Ações > Consultar ComparativosPermite visualizar todas as cotações da negociação selecionada no painel Negociações.
Outras Ações > Excluir
Permite excluir a negociação selecionada na tela Tabelas de Frete - painel Negociações.

Importante!

Esta operação não poderá ser desfeita após ser confirmada.
Outras Ações > CopiarPermite acessar a tela Cópia de Negociação, para gerar uma nova negociação à partir de uma negociação já existente no sistema.
Outras Ações > Enviar Apro
Permite enviar para aprovação a Tabela de Frete que está com situação Em Negociação.

Importante!

Quando enviado para aprovação, é enviado um e-mail para os usuários aprovadores para comunicar que existe uma tabela de frete para ser aprovada.
Outras Ações > PesquisarPermite pesquisar as informações sobre as negociações registradas, utilizando filtros específicos para a sua ordenação.
Outras Ações > Desatualizar MLA

Permite que uma tabela com consulta atualizada no ERP seja desatualizada.

Ao tentar excluir uma tabela atualizada será apresentada mensagem de inconsistência, informando que é necessário a desatualização.

Outras Ações > Exportar Tabela
Permite acessar uma tela para efetuar a exportação da negociação de frete do SIGAGFE para um arquivo Excel.
Outras Ações > Importar Tabela

Permite importar uma negociação de frete no SIGAGFE por intermédio de um arquivo Excel utilizando um layout predeterminado.

Ao selecionar esta opção será aberta tela com as seguintes opções:

  • Diretório Arquivo de Log: diretório onde será gerado um log da importação;
  • Diretório do Arquivo: deve ser informado o arquivo que será importado.
  • Simular: opção que permite simular a importação antes de efetivamente importar a Tabela de Frete.
  • LibreOffice: opção que permite a importação do arquivo via LibreOffice.

O layout para importação da tabela de frete é o mesmo demonstrado na opção Exportar Tabela de Frete.

OBS: somente é aceito arquivos no formato XML

Os campos obrigatórios são:

  • Transportador: código da transportadora.
  • Número da tabela (código numérico com 6 dígitos).
  • Número da Negociação: novo número da negociação ou número da negociação que será alterada (código numérico com 6 dígitos).
  • Data Início: Data de início da vigência.
  • Tipo Veículo: Código do tipo do veículo. Caso informado, será assumido o tipo de lotação Carga Fechada.
  • Faixa até: Quantidade final da faixa. Caso informado, será assumido o tipo de lotação Carga Fracionada.
  • Tipo Origem e Origem: Indicam o tipo de origem da rota e a informação que indica o valor referente ao tipo informado. As opções disponíveis são:
    1.  Tipo Origem igual a 1 ou  Cidade - Indica que o campo Origem deve conter o código de uma cidade cadastrada no Sistema que será a origem da rota.
    2.  Tipo Origem igual a 2 ou Distância - Define que o campo Origem receberá um valor indicando a distância em quilômetros em relação ao destino.
    3.  Tipo Origem igual a 3 ou Região - Indica que o campo Origem deve conter um código referente a uma região cadastrada no Sistema que será a origem da rota.
    4.  Tipo Origem igual a 4 ou País/UF - Define que o campo Origem receberá uma combinação com o código de País e a sigla de UF que estejam cadastradas no Sistema.
    5. Tipo Origem igual a 5 ou  Remetente - Indica que o campo Origem deve conter o código referente a um emitente cadastrado no Sistema que será o remetente da rota.

  • Tipo Destino e Destino: Indicam o tipo de destino da rota e a informação que indica o valor referente ao tipo informado. As opções disponíveis são:

    1. Tipo Destino igual a 1 ou  Cidade - Indica que o campo Destino deve conter o código de uma cidade cadastrada no sistema que será o destino da rota;
    2. Tipo Destino igual a 2 ou Distância - Define que o campo Destino receberá um valor indicando a distância, em quilômetros, em relação a origem.
    3. Tipo Destino igual a 3 ou Região - Indica que o campo Destino deve conter um código referente a uma região cadastrada no Sistema que será a o destino da rota.
    4. Tipo Destino igual a 4 ou País/UF - Define que o campo Destino receberá uma combinação com o código de País e a sigla de UF que estejam cadastradas no Sistema.
    5. Tipo Destino igual a 5 ou Destinatário- Indica que o campo Destino deve conter o código referente a um emitente cadastrado no Sistema que será o destinatário da rota.
  • Componente: código do componente.
  • Valores (Valor Fixo, Valor Unitário, % sobre Valor, Valor Mínimo, Fração) - a rotina não permitirá a importação da linha. Caso todos os valores estejam zerados.

Os campos não informados e que não são obrigatórios, receberão o conteúdo padrão.

  • Classificação de Frete: código da classificação de frete.
  • Tipo de Operação: código do tipo de operação.
  • Data Término: data de término da vigência da negociação de frete.
  • Prazo: Quantidade de dias do prazo de entrega. Caso não esteja informado, para a Tarifa de Frete será considerada a Tabela de Prazos.
  • Imposto Incluído: Indica se o valor de ICMS será adicionado ao valor do frete. Pode receber os códigos "1" ou "2" ou a letra "S" ou "N".

A negociação importada será criada com o status Em Negociação.

O campo Ação poderá receber as seguintes informações:

  • 0 (Zero): Não será realizada nenhuma ação. É utilizada para a exportação da tabela ou então para que alguma determinada linha seja ignorada na importação.
  • 1 (um): Inclui ou altera uma negociação de frete.

Será gerado log com o resultado da importação do arquivo. Este log será gerado com o mesmo nome do arquivo importado e mostrará todos os erros encontrados durante a importação do arquivo.

Ao final, a importação deve ter como resultado a criação ou manutenção da negociação de frete.

Abaixo está a lista de todas as tabelas que fazem parte do escopo da importação da negociação:

  • GV9 - Negociação de Frete
  • GUY - Componentes
  • GV8 - Rotas
  • GV7 - Faixa/Tipo Veículo
  • GV6 - Tarifa da Tabela de Frete
  • GV1 - Componentes da Tarifa

05. TELA TABELAS DE FRETE - INCLUIR - ABA PRINCIPAL

Visão Geral

Nessa aba é possível cadastrar as informações gerais da tabela de frete.

Principais Campos e Parâmetros

CampoDescrição
EmitenteCódigo do emitente que está relacionado com a tabela de frete.
Tipo

Define o tipo da tabela de frete:

  1. Normal: consiste em uma tabela baseada em negociações e tarifas.
  2. Vínculo: consiste em uma tabela baseada nas negociações e tarifas de uma tabela (emitente/tabela) base, na qual os valores divergem da tabela base de acordo com os componentes de vinculo registrados.
  3. ICMS Pauta:  consiste em uma tabela baseada nos preços mínimos a serem praticados pelo frete apenas como base de cobrança fiscal (base de ICMS), sendo a mesma disposta pela SEFAZ de cada Estado. Esta tabela não é considerada em nenhum cálculo/simulação de frete, somente para o cálculo da base de ICMS.
Data Negoc.Data em que a tabela de frete foi negociada com o Transportador.
Trat. Decimal

Indica o tipo de tratamento que será utilizado nos valores de frete com mais de duas casas decimais.

  1. Truncar;
  2. Arredondar.

Exemplo

  • Considerando o valor 3,457, tem-se os seguintes resultados de acordo com cada opção:
  • Arredondar: o valor resultante será 3,46. A 2ª casa decimal é alterada para o valor imediatamente superior, neste caso, 6. A forma de arredondamento adotada é a conhecida por método comum.
  • Truncar: o valor resultante será 3,45. A 3ª casa decimal é descartada.

06. TELA TABELA DE FRETE - INCLUIR - ABA VÍNCULO

Visão Geral

Uma tabela do tipo Vínculo está relacionada as negociações de uma tabela base, permitindo assim aproveitar todas as negociações da tabela base em questão.

As negociações efetuadas para a tabela base são válidas para as tabelas vinculadas. 

Principais Campos e Parâmetros

CampoDescrição
Emit. BaseEmitente base a ser considerado para geração da tabela vínculo. 
Tabela BaseTabela base a ser considerada para geração da tabela vínculo. 
Multiplic.Valor padrão que será multiplicado pelos componentes da tabela de frete do tipo Vínculo.
AdicionalValor a ser adicionado nos componentes da tabela de frete do tipo Vínculo.
Em Aprov.

Indica se a tabela de frete foi enviada ou não para aprovação:

  1. Sim
  2. Não
Situação

Indica a situação da tabela de frete do tipo vínculo:

  1. Em negociação;
  2. Liberada.

Importante!

  • Quando uma nova tabela de frete (normal ou de vínculo) for cadastrada, o parâmetro Controlar Aprovação da Tabela de Frete (MV_APRTAB) é levado em consideração.
  • Caso esteja assinalado como Sim (MV_APRTAB =1) a tabela é criada com situação Em Negociação, sem que o usuário possa alterar essa situação. Somente os usuários definidos como aprovadores podem acessar a rotina a aprovação da tabela de fretes para alterar a situação da tabela.
  • Caso o parâmetro esteja assinalado como Não (MV_APRTAB =2), o sistema deixa o campo Situação habilitado, possibilitando ao usuário criar a tabela como Liberada, permitindo uso imediato da mesma ou Em negociação, necessitando de aprovação para liberar a utilização da tabela.

07. TELA TABELA DE FRETE - INCLUIR - ABA COMPONENTES - VÍNCULOS

Visão Geral

Nesta aba são cadastradas as informações do componente vínculo da tabela de frete do tipo vínculo.

O componente de vínculo tem a função de definir quais os componentes que terão seu valor ajustado, em relação aos componentes da tabela base.

Essa aba é acessada por intermédio da opção Ações Relacionadas > Componentes Vínculo.

Principais Campos e Parâmetros

Campo

Descrição

Componente

Emitente base a ser considerado para geração da tabela vínculo. 
MultiplicValor padrão que será multiplicado pelo componente da tabela de frete base do vínculo.
AdicionalValor a ser adicionado no componente equivalente a tabela de frete base do vínculo.

08. TELA NEGOCIAÇÃO TABELA DE FRETE - INCLUIR

Visão Geral

Nesta tela são cadastradas as informações gerais das formas de negociação com o cliente para o transporte da carga, que variam de acordo com o tipo de negociação.

Estes valores serão definidos por meio de rotas e faixas para cada produto que o cliente transporta e serão utilizados no cálculo do frete do produto na digitação do documento de carga.

IMPORTANTE!

Na exclusão, a negociação da tabela de frete não pode estar em uso em um pré-cálculo.

09. TELA NEGOCIAÇÃO TABELA DE FRETE - INCLUIR - ABA PRINCIPAL

Visão Geral

Nesta aba são cadastradas as informações gerais da negociação da tabela de frete.

Principais Campos e Parâmetros

CampoDescrição
NegociaçãoCódigo do emitente que está relacionado com a tabela de frete.
Situação

Indica a situação da negociação da tabela de frete:

  1. Em negociação;
  2. Liberada.

Se no parâmetro para controle da aprovação da tabela de frete, (MV_APRTAB) estiver selecionada a opção Sim, o Sistema não permitirá incluir uma tabela de frete com situação igual a Liberada; somente com situação Em Negociação.

Esse controle será realizado pelo Sistema e o campo Situação permanecerá desabilitado.

Class FreteCódigo utilizado para identificação da classificação de frete.
Tipo Oper.Código para a identificação do tipo de operação da negociação.
Data de vigência

Data de vigência inicial e final que indica o período em que a negociação da tabela de frete está em vigor, desde que esteja com situação Liberada.

Importante!

Não é obrigatório que essa data seja informada, dessa forma, indica que a negociação é válida até que outra negociação, com mesma classificação de frete, mesmo tipo de operação e data de vigência mais recente esteja liberada.
Tp. de Lotação

Indica o tipo de lotação utilizado na negociação para definir se será utilizada a faixa de valores (fracionada) ou tipo de veiculo (fechada).

  1. Carga fracionada;
  2. Carga fechada;
  3. Veículo dedicado.

Importante!

  • Se a tabela de frete possuir faixas, assume Carga Fracionada, se possuir tipos de veículo, assume Carga Fechada.
  • Se a a opção Veículo Dedicado for selecionada é necessário informar os campos Componente Lotação, Componente Excedente e Componente Cota. Esses campos estão disponíveis na aba Outros, no agrupador Veículos Dedicados.
  • Para selecionar a opção Veículo Dedicado é necessário que  o mesmo esteja parametrizado, na rotina Cadastro de Emitentes de Transporte (GFEA015), para admitir negociações com veículos dedicados. Para mais detalhes, acesse a documentação da rotina Cadastro de Emitentes de Transporte (GFEA015), aba Transportador, campo Frota Dedicada.
Fator de Cubagem (KG/M3)Fator de cubagem, em (kg/m3), que será utilizado no cálculo do peso cubado.
Unid. FaixaUnidade de medida na qual estão expressos os valores das faixas da tabela de frete.
Atributo Faixa

Indica o atributo que será utilizado para determinar a faixa de valores da tabela usada para cálculo do frete:

  1. Peso da mercadoria;
  2. Valor da mercadoria;
  3. Quantidade Itens;
  4. Volume da mercadoria;
  5. Quantidade de Volumes;
  6. Distância percorrida;
  7. Quantidade de entregas.

Importante!

Essa informação é relevante somente para o tipo de lotação Carga Fracionada.

10. TELA NEGOCIAÇÃO TABELA DE FRETE - INCLUIR - ABA IMPOSTOS

Visão Geral

Nessa aba são parametrizados os tratamentos de impostos como os adicionais do ISS e ICMS, e a forma do rateio, na qual é possível definir um componente único para receber o valor do adicional do imposto, ou ratear entre todos os componentes do cálculo.

Principais Campos e Parâmetros

CampoDescrição

Adic. ISS

Indica se o ISS será adicionado ao cálculo do valor do frete ou será apenas destacado.
Adic. ICMSIndica se o ICMS será adicionado ao cálculo do valor do frete ou se será apenas destacado.
Rateia Imp. Indica se o imposto calculado será rateado entre os componentes de frete ou se será gravado em um componente específico.
Comp. Imp.

Código do componente de frete que receberá o valor dos impostos.

Importante!

Esse campo estará habilitado somente se no campo Rateia Imp. estiver selecionada a opção Não.

11. TELA NEGOCIAÇÃO TABELA DE FRETE - INCLUIR - ABA OUTROS

Visão Geral

Nessa aba estão os demais parâmetros da negociação, sendo possível definir:

  • O tratamento do cálculo do frete mínimo, no qual é possível especificar um componente para receber o valor do frete mínimo, gravando o total ou somente a diferença.
  • Frete mínimo por romaneio de carga: indica que o valor do frete mínimo será considerado por romaneio de carga em vez de ser considerado por entrega.
  • Pedágio por romaneio: Que indica que o valor calculado de pedágio será aplicado a todo o romaneio, sendo rateado entre as entregas.
  • Frete viagem: Que indica qual valor de frete será considerado para todo o romaneio. O frete viagem pode ser:
    1. Maior cálculo: um por romaneio ou um por entrega;
    2. Maior tarifa: um por romaneio ou um por entrega.


Importante

A configuração de frete viagem é válida somente para o primeiro trecho do romaneio. Caso necessite ratear um valor para os trechos de redespacho, verifique a configuração de valor por romaneio do componente de frete.


Principais Campos e Parâmetros

CampoDescrição

Comp. Min.

Código da componente do frete mínimo que receberá o valor de frete mínimo.
Gravar Min.

Indica a forma de gravação do frete mínimo.

  1. Diferença: quando selecionado, indica que será gravado a diferença entre o valor calculado e o valor do frete mínimo.
  2. Total: quando selecionado, indica que será gravado o valor total do frete mínimo. Os demais campos serão zerados.
Fr. Min, RC.Indica se o frete mínimo será calculado considerando todo o romaneio ou se será calculado por entrega.
Aplic. Pedág.

Indica como o valor calculado do pedágio será aplicado ao frete.

  1. Entrega: o valor será rateado entre as entregas;
  2. Romaneio: o valor será aplicado a todo o romaneio.
Peso Pedágio

Indica se o peso a ser negociado no cálculo do pedágio.

  1. Negociação;
  2. Entrega.

Importante!

Esse campo somente será habilitado se no campo Aplic Pedag foi selecionada a opção Romaneio.
Ac Vale Ped

Ação que será tomada sob o pedágio:

  1. Subtrair;
  2. Somar.
Desc. PedágioIndica o componente que será utilizado para gravar o valor do pedágio conforme a ação tomada no campo acima.
Comp Fx EntrCódigo do componente que será utilizado para gravar o valor calculado da taxa de entrega por faixa.
Componente Cota

Define o componente de frete para o cálculo da cota mínima se esta negociação prevê essa modalidade de tarifação de serviço.

Nessa modalidade de negociação, considerando uma cota mínima por quantidade de contratações, o Embarcador e o Transportador estabelecem uma quantidade mínima de contratações a serem pagas por período.

No fechamento de cada período, se a quantidade de contratações não tiver sido atingida o Transportador emite um Conhecimento de Transporte por veículo cobrando o valor equivalente a quantidade de contratações que completam a cota mínima.

Importante!

Esse campo é de preenchimento obrigatório quando selecionado, na aba Principal da negociação, o tipo de lotação Veículo Dedicado.
Componente Locação

Define o componente de frete para o cálculo de Locação, se esta Negociação prevê essa modalidade de tarifação de serviço.

Nessa modalidade de negociação o Embarcador e o Transportador estabelecem um valor fixo para cada veículo dedicado, sem limite de quilometragem. No final do período o Transportador emite um Conhecimento de Transporte por veículo, cobrando o valor do aluguel de cada um deles.

Importante!

Esse campo é de preenchimento obrigatório quando selecionado, na aba Principal da negociação, o tipo de lotação Veículo Dedicado.
Componente Excedente

Define o componente de frete para o cálculo do excedente da franquia, se essa negociação prevê essa modalidade de tarifação de serviço

Nessa modalidade de negociação, o Embarcador e o Transportador estabelecem um valor fixo para a remunerar cada veículo dedicado, limitando uma quilometragem por período.

No fechamento do período a quilometragem do veículo é aferida e o Transportador emite um Conhecimento de Transporte por veículo, cobrando o valor fixo combinado mais o valor da quilometragem excedente, calculado com base em um valor previamente negociado por quilômetro excedente.

Importante!

Esse campo é de preenchimento obrigatório, quando selecionado na aba Principal da negociação, o tipo de lotação Veículo Dedicado.
 Agrp Serviço

Indica o agrupamento de cálculos por tipo de serviço:

  1. Não Agrupar.
  2. Agrupar Todos;
  3. Agrupar Por Tipo de Serviço.
Mot Rej. MLAMotivo da rejeição do MLA.
Sit Int Cons

Situação de Integração da Tabela de Frete com a Consulta Datasul:

  1. Não Enviado;
  2. Pendente;
  3. Rejeitado;
  4. Atualizado.
Mot Int Con Motivo da Integração da Tabela com a Consulta Datasul.
Data Int ConData de Integração com a Consulta Datasul.
Escop CompRC

Indica o escopo de definição do maior valor de componente por romaneio:

  1. Por componente;
  2. Por unidade de cálculo.

12. TELA NEGOCIAÇÃO TABELA DE FRETE - INCLUIR - ABA COMPONENTES DE FRETE

Visão Geral

Nessa aba é possível cadastrar os componentes da tabela de frete que correspondem as parcelas que compõe um valor de frete final.

Cada componente de frete pode ter uma forma de cálculo diferenciada (frete peso é multiplicado pelo peso da mercadoria, frete valor é obtido aplicando-se um percentual sobre o valor dos documentos de carga, e assim por diante).

IMPORTANTE!

  • É importante verificar dentre todas as tabelas de frete e negociações com terceiros que serão registradas, quais os tipos de valores cobrados pelos prestadores de serviço de transporte e sobre quais atributos são calculados.
  • Os componentes de frete devem ser definidos antes do cadastramento das tabelas de frete

Veja Também

GFEA060 - Cadastro dos Componentes de Frete

Depois de estabelecidos quais os componentes de frete possíveis devem ser definidos quais componentes podem ser vinculados a uma tarifa da tabela de frete.

Em nível indicam-se, para cada componente, informações como:

  • Componente soma no valor total do frete.
  • Componente soma na base de cálculo do imposto (ICMS/ISS).
  • Componente soma na base de cálculo do PIS/COFINS.
  • Componente utilizado para comparação com o frete mínimo.

Visualizando o pedágio como um dos componentes de frete é possível efetuar as parametrizações da negociação com o Transportador.

  • Valor do pedágio no frete: corresponde a Componente soma no valor do frete.
  • Valor do pedágio na base de ICMS: corresponde a Componente soma na base de cálculo do imposto (ICMS/ISS).
  • Valor do pedágio na base PIS/COFINS corresponde a Componente soma na base de cálculo do PIS/COFINS.

Principais Campos e Parâmetros

CampoDescrição

Componente

Código que identifica o componente de frete.
Total FreteIndica se o componente será ou não considerado no total de frete nessa negociação.
Base ImpostoIndica se o componente será considerado na base de cálculo do imposto (ICMS,ISS) nessa negociação.
Base PIS/COFIndica se o componente será considerado na base de cálculo do PIS/COFINS nessa negociação.
Frete MínimoIndica se o componente de frete será ou não considerado na formação do valor do frete mínimo, nessa negociação.
Base Reent.

Indica se o componente fará parte da base de cálculo da reentrega:

  1. Sim: o componente fará parte da base de cálculo da reentrega (padrão da rotina).
  2. Não: o componente não fará parte da base de cálculo da reentrega.

13. TELA NEGOCIAÇÃO TABELA DE FRETE - INCLUIR - ABA ROTAS

Visão Geral

Nessa aba é possível cadastrar as rotas para definir os trajetos atendidos pela transportadora numa negociação, sempre no esquema origem-destino.

A função desse cadastro de rotas da tabela é definir alguns critérios para a rota, como o percentual de devolução e reentrega a serem cobrados, bem como um valor máximo a ser cobrado por reentrega.

A definição da rota abrange vários tipos de origem e destino.

  • Cidade;
  • Distância;
  • Região;
  • Pais/UF;
  • Remetente.

Exemplos

  • Quando definido que a origem é a cidade de São Paulo e o destino é o país Brasil e estado SP, indica que a transportadora atende a todo o estado de SP e que para essa rota são considerados os respectivos percentuais de devolução e reentrega, bem como o valor máximo para reentrega.
  • Quando a origem é país Brasil e estado SP e o destino é país Brasil e estado PR, indica que a transportadora atende aos estados de São Paulo e Paraná e que para essa rota são considerados os respectivos percentuais de devolução e reentrega, bem como o valor máximo para reentrega.
  • Quando a origem é definida como distância e informado uma faixa de 0 à 100km, indica que dentro dessa faixa serão considerados os respectivos percentuais de devolução e reentrega, bem como o valor máximo para reentrega.
  • Quando a origem é definida como distância e informado uma faixa de 101 à 500km, indica que dentro dessa faixa serão considerados os respectivos percentuais de devolução e reentrega, bem como o valor máximo para reentrega.


IMPORTANTE!

  • É possível indicar se uma rota pode ser utilizada nos dois sentidos (duplo sentido).
  • Na exclusão de um rota, esta não pode estar em uso em um pré-cálculo.

Principais Campos e Parâmetros

CampoDescrição

Prioridade

Indica o grau de prioridade que a rota terá em relação à outras rotas, quando houver mais de uma rota para atender um frete.

Quanto menor o valor, maior a prioridade.

Tipo Origem

Indica o tipo de origem da rota:

  1. Todos: quando selecionado, o Sistema considera todos os registros da rota relacionados com a origem.
  2. Cidade: quando selecionada, é solicitado para que seja informado o código da cidade de origem da rota do trajeto atendido pela transportadora na negociação.
  3. Distância: quando selecionada, é solicitado para que seja informado o número, em quilômetros, da faixa inicial e final de abrangência do frete. O campo Tipo Destino permanece desabilitado ao selecionar este campo. No momento de localizar a rota o Sistema considera a distância do percurso informada no romaneio.
  4. Região: quando selecionada, é solicitado para que seja informado o código da região de origem do frete.
  5. País/UF: quando selecionada, é solicitado para que seja informado o código do país e unidade de federação de origem do frete.
  6. Remetente: quando selecionada, é solicitado para que seja informado o código do remetente de origem do frete.
Destino

Indica o tipo de destino da rota:

  1. Todos: quando selecionado, o Sistema considera todos os registros da rota relacionados ao destino.
  2. Cidade: quando selecionada, é solicitado para que seja informado o código da cidade de destino da rota do trajeto atendido pela transportadora na negociação.
  3. Distância: quando selecionada, é solicitado para que seja informado o número, em quilômetros, da faixa inicial e final de abrangência do frete.
  4. Região: quando selecionada, é solicitado para que seja informado o código da região de destino do frete.
  5. País/UF: quando selecionada, é solicitado para que seja informado o código do país e unidade de federação de destino do frete.
  6. Destinatário: quando selecionada, é solicitado para que seja informado o código do remetente de destino do frete.
Ida e VoltaIndica se a rota será utilizada em somente um sentido ou será considerada para ida e volta (origem e destino). 
% DevoluçãoPercentual de devolução sobre o valor do frete válido para esta rota.
% ReentregaPercentual de reentrega cobrado sobre o valor do frete válido para essa rota.
Máximo ReentregaValor máximo de reentrega da mercadoria que será cobrado pela transportadora na rota.
Min ReentrValor mínimo a ser considerado na geração do cálculo. 
Transp. Reent

Código da transportadora considerada para realizar a reentrega.

Importante!

  • É possível indicar se uma rota pode ser utilizada nos dois sentidos (duplo sentido).
  • Na exclusão de um rota, esta não pode estar em uso em um pré-cálculo.

14. TELA NEGOCIAÇÃO TABELA DE FRETE - INCLUIR - ABA FAIXA / TIPO VEÍCULO

Visão Geral

Nessa aba é possível definir as faixas de valores e tipos de veículo, para efetuar o relacionamento com a negociação da tabela de frete.

Exemplo

Faixa de peso.

IMPORTANTE!

  • O relacionamento da faixa com a negociação da tabela de frete é por meio do tipo de lotação, para a característica mais adequada, ou seja, quando for carga fracionada, só será possível definir faixas de valores, quando for carga Fechada, serão permitidos apenas tipos de veículo.
  • Quando o tipo de lotação for carga fracionada, será permitido informar somente faixa de valor.
  • Quando o tipo de lotação for carga fechada, será permitido informar somente um "tipo de veículo".
  • Em ambas as situações, há um único identificador para a faixa, a "Sequência da Faixa&quot.
  • Para a carga fracionada deverá ser informada a quantidade final da faixa.

Principais Campos e Parâmetros

CampoDescrição

Qtde. Final

Quantidade limite de faixa, expressa na unidade de medida informada na negociação da tabela de frete.
Unid. MedidaUnidade de medida utilizada para o cálculo dos valores nessa faixa.
Faixa SomaCódigo da faixa da tabela de frete com a qual essa faixa deve somar os valores.
Cota Mínima

Define a quantidade mínima de contratações por veículo em um período, se essa negociação prevê essa modalidade de tarifação de serviço.

Importante!

  • Esse campo é habilitado quando selecionado na aba Principal da negociação o tipo de lotação Veículo Dedicado.
  • Não é possível preencher esse campo se a Tarifa Locação ou Franquia estiver informada.
  • Sempre que houver uma cota mínima, valor locação ou valor do Km excedente com valor maior que 0 (zero), deve existir um componente equivalente informado na aba Outros Agrupador Veículos Dedicados.
Val Locação

Define o valor de locação por veículo se essa negociação prevê essa modalidade de tarifação de serviço.

Importante!

  • Esse campo é habilitado quando selecionado na aba Principal  da negociação o tipo de lotação Veículo Dedicado.
  • Não é possível preencher esse campo se a Cota Mínima estiver informada.
Franquia Km

Define a quantidade de quilômetros da franquia de locação, se essa negociação prevê essa modalidade de tarifação de serviço.

Importante!

  • Esse campo é habilitado quando selecionado na aba Principal da negociação o tipo de lotação Veículo Dedicado.
  • Não é possível preencher esse campo se a Cota Mínima estiver informada.
Val Km Exced

Define o valor a ser cobrado por quilômetro excedente de franquia de locação, se essa Negociação prevê essa modalidade de tarifação de serviço.

Importante!

Esse campo é habilitado quando selecionado na aba Principal da negociação o tipo de lotação Veículo Dedicado.

15. TELA NEGOCIAÇÃO TABELA DE FRETE - INCLUIR - ABA FAIXA DE ENTREGA

Visão Geral

Nessa aba é possível definir uma faixa com um percentual ou valor do frete para o cálculo da taxa de entrega.

Principais Campos e Parâmetros

CampoDescrição

Vl. Faixa

Valor final da faixa.
% EntregaPercentual sobre o valor do frete.
Vl. Tx. Ent.Valor da taxa de entrega.
Tarifas

Permite cadastrar os componentes da tarifa de frete.

Contém os parâmetros e valores para uma combinação de rota e faixa ou uma combinação de rota e tipo de veículo.

Na parte inferior da tela é possível informar os componentes da tarifa e os componentes da tarifa específicos por emitente.

Para listar o componente da tarifa é necessário que o componente esteja cadastrado na lista de componentes da negociação.

Quantidade Mínima

Quantidade mínima para cálculo da tarifa frete. Esta quantidade é expressa na mesma unidade de medida informada na faixa da tarifa e relacionada ao mesmo atributo de cálculo informado na negociação da tabela.

Exemplo:

Na negociação foi informado como atributo de cálculo peso da mercadoria e na faixa foi informada a unidade de medida KG. Então, a quantidade mínima corresponde a peso e está expressa em KG.

Frete Mínimo

Componente dentre os definidos para a negociação da tabela cujo valor será comparado com a soma dos valores dos demais componentes de frete da tarifa, de forma que será usado o maior valor que será considerado para o cálculo do frete garantia.

Importante!

  • Este recurso será utilizado em negociações de frete baseadas em valor da mercadoria, as quais podem ter baixo valor agregado e ocupar um grande volume, impedindo que o Transportador tenha um aproveitamento otimizado do veículo.
  • Para evitar esta “perda” é negociado também um valor de frete por peso (com cubagem), de forma que é cobrada a tarifa com maior valor.
Cons. PrazoIndica se será ou não considerado o prazo de entrega informado na tabela de frete.
Tipo Prazo

Indica o prazo que será considerado:

  1. Dias;
  2. Horas.
PrazoQuantidade de dias ou horas necessárias para a entrega da mercadoria.
Cont. Prazo

Indica de que forma será efetuada a contagem dias no cálculo do prazo:

  1. Dias Corridos.
  2. Dias Úteis.

16. TELA NEGOCIAÇÃO TABELA DE FRETE - INCLUIR - ABA COMPONENTE DA TARIFA

Visão Geral

Nessa aba é possível definir quais componentes podem ser vinculados a uma tarifa da tabela de frete.

O componente de frete corresponde a parcela que compõe um valor de frete final. Para citar, temos frete peso, frete valor, pedágio, taxa de conhecimento, taxa de despacho, entre outras.

Cada componente de frete pode ter uma forma de cálculo diferenciada (frete peso é multiplicado pelo peso da mercadoria, frete valor é obtido aplicando-se um percentual sobre o valor do frete, e assim por diante), ou seja, um componente de frete está relacionado a um atributo de cálculo, que pode ser, como dito anteriormente, o peso da mercadoria, seu valor, a quantidade de volumes, distância percorrida, enfim, algo na operação de transporte que possa ser quantificado para se definir um valor para aquele componente.

ComponenteAtributo
Frete PesoPeso da Mercadoria
Frete ValorValor da Mercadoria
PedágioPeso da Mercadoria
GRISValor da Mercadoria
Frete DistânciaDistância Percorrida
Taxa CTRCValor Informado
Taxa EntregaQuantidade de Entregas
Taxa Entrega %Valor Frete


Ao relacionar o componente a uma tarifa serão permitidos somente aqueles vinculados com a negociação da tabela.

Exemplo: Na negociação foram relacionados os componentes Frete Unidade, Frete Valor e Pedágio. Logo, somente estes 3 podem ser relacionados à uma tarifa (combinação de rota e faixa, ou rota e tipo de veículo).

Caso se tente relacionar, por exemplo, Taxa de Conhecimento, o Sistema atual não permitirá.

Os componentes de frete são definidos com informações arranjadas nos seguintes grupos:

  • Tarifa normal: são valores cobrados em situação normal, ou quando não excedem um limite estabelecido.
  • Limite: define o limite a partir da qual serão cobrados valores diferenciados para o componente.
  • Tarifa extra: são valores cobrados quando se excedem os limites estabelecidos para o componente.

Abaixo seguem alguns exemplos de componentes definidos para uma tarifa (os valores são arbitrários e não refletem a realidade do tarifário utilizado para estes componentes).

ComponenteTarifa NormalLimiteTarifa Extra
Valor Fixo%Valor UnitárioFraçãoValor MínimoValorValor Fixo%Valor UnitárioCalcular Sobre
Frete Peso

10,00






Frete Valor




100,00
5
Total
Pedágio

2,50100,0010,00




GRIS
5,00

20,00
''


Frete Distância100,00



100,00

0,50Diferença
Taxa CTRC10,00








Taxa Entrega %
10,00








Considerando as informações da tabela acima:

  • Frete Peso: cobra 10,00 a cada unidade de peso (por exemplo, quilogramas).
  • Frete Valor: para mercadorias com valor a partir de 100,00, cobra 5% do valor da mesma, que são aplicados sobre o valor total da mercadoria. Se a mercadoria valer menos de 100,00, não cobra a tarifa.
  • Pedágio: cobra 2,50 a cada fração de 100 kg, com mínimo de 10,00. Ou seja, mercadorias pesando até 400 kg, cobra 10,00.
  • GRIS: cobra 5% sobre o valor da mercadoria, com mínimo de 20,00.
  • Frete distância: cobra 100,00 para distância percorrida até 100 km. Acima disso, cobra 0,50 a cada quilômetro, sendo que para este cálculo é utilizada apenas a diferença. Ex: Para uma distância percorrida de 150 km, é utilizado apenas 50 km (150 km – 100 km). O valor do frete será 50 km * 0,50 = 25,00.
  • Taxa CTRC: cobra o valor fixo de 10,00.
  • Taxa Entrega %: cobra 10% do valor do frete calculado usando os demais componentes da tarifa.

Principais Campos e Parâmetros

Campo

Descrição

Vl. Fixo Nor

Define um valor que será cobrado independente da quantidade do atributo (kg, unidades, m3) relacionado ao componente.

Quando o atributo de cálculo do componente for Valor Informado, apenas este valor será considerado. 

% Normal

Define um valor percentual aplicado sobre o atributo relacionado ao componente.

Este valor será aplicado exclusivamente sobre o atributo de cálculo Valor da Mercadoria. Para os demais atributos, este percentual será desconsiderado.

Vl. Unit. Nor

Define um valor pelo qual uma quantidade do atributo relacionado ao componente será fracionada.

Supondo um valor de 100, para uma fração de 25, teremos como resultado 4 frações.

Vl. Min. Norm

Define um valor fixo da quantidade do atributo do componente que é o limite para aplicação da tarifa normal. Acima deste valor será utilizada a tarifa extra.

No caso de serem definidos os dois (percentual e valor), o limite será o maior dentre ambos.

Vl. Limite

Define um valor fixo da quantidade do atributo do componente que é o limite para aplicação da tarifa normal. Acima deste valor, será utilizada a tarifa extra.

No caso de serem definidos os dois (percentual e valor), o limite será o maior dentre ambos.

Vl. Fixo ExtDefine um valor que será cobrado independente da quantidade do atributo (kg, unidades, m3) relacionado ao componente.
% ExtraDefine um valor percentual aplicado sobre o atributo relacionado ao componente.
Vl. Unit Ext

Define um valor que será multiplicado pela quantidade do atributo relacionado ao componente, ou pela quantidade de frações, caso o valor Fração Tarifa Normal seja informado.

Calc. ExcedDefine se a tarifa extra será calculada sobre a "Diferença" do limite definido ou sobre o "Total".

17. TELA NEGOCIAÇÃO TABELA DE FRETE - INCLUIR - ABA COMPONENTE DA TARIFA X EMITENTE

Visão Geral

Nessa aba é possível registrar os valores que compõem a tarifa da tabela de frete específicos para determinados emitentes.

As regras e descrições são as mesmas efetuadas para a aba Componente da Tarifa, descrita anteriormente no item 16 deste documento.

18. TABELAS UTILIZADAS

  • GVA - Tabela de Frete
  • GVB - Componentes da Tabela de Vínculo
  • GV9 - Negociação da Tabela de Frete
  • GUY - Componente da Tabela de Frete
  • GV8 - Rota da Tabela de Frete
  • GV7 - Faixa/Tipo Veiculo da Tabela de Frete
  • GV6 - Tarifa da Tabela de Frete
  • GV1 - Componente da Tarifa da Tabela
  • GU3 - Emitente
  • GV2 - Componente de Frete
  • GV4 - Tipo de Operação
  • GV3 - Tipo de Veículo
  • GUB - Classificação de Frete