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01. DADOS GERAIS

02. Melhorias na Viagem de Entrega

O objetivo principal desta implementação é permitir que sejam incluídos documentos de transporte numa viagem de entrega em trânsito. Uma vez que este tipo de alteração na viagem seja efetuada, o sistema pretende garantir a visibilidade do processo, a segurança das operações e permitir que usuário execute as obrigações fiscais necessárias à Operação. Muitos são os cenários que estarão contemplados nesta melhoria contudo segue um exemplo para ilustrar os processos que serão detalhados em seguida:

• Um usuário logado na filial SP01 inicia a inclusão de uma viagem de entrega relacionando dois documentos sendo uma Solicitação de Coleta a ser realizar no cliente SP0003 e um documento de transporte (CT-e) cuja carga deve ser entregue no cliente RS0001.
• Após fechar a viagem, gerar o Manifesto Eletrônico e apontar a Saída de Viagem, o sistema considerará que a viagem está com status "Em Trânsito".
• Chegando no cliente SP0003, a filial SP01 recebe as informações das Notas Fiscais que serão carregadas e inicia o processo de geração dos documentos de transporte (CT-e). O usuário observa que o destino destas notas também é para entrega no cliente RS0001 e diante disto, a filial SP01 decide que a carga que acabou de ser coletada, seguirá direto para a entrega da mercadoria. O usuário deve garantir que os novos documentos de transporte (CT-e) estejam autorizados para, em seguida, colocá-los na viagem através do processo de "alteração da viagem". Como já existe um manifesto na viagem destinado à UF RS, o usuário deverá encerrar este manifesto e gerar um novo manifesto eletrônico contemplando todos os documentos de transporte eletrônicos contidos na viagem. Ao término da coleta e da geração dos documentos obrigatórios, o motorista sai do cliente SP0003 e dirige-se para o cliente RS0001.
• Enquanto a viagem ainda está em trânsito,  um dos clientes da Transportadora solicita a prestação de um serviço de coleta no cliente PR0001 e entrega no cliente SC0001. A Transportadora identifica a possibilidade de alocar este serviço na viagem que já está em trânsito e solicita ao motorista que faça uma parada no cliente PR0001 e fim de efetuar uma nova coleta. O  processo pode se repetir da mesma forma como ocorreu na coleta no cliente SP0001.
• Na chegada aos clientes SC0001 e RS0001, o usuário poderá lançar as ocorrências para cada uma das entregas.
• Ao término do serviço o Motorista retornará para a filial SP01 havendo ainda a possibilidade de obter cargas de retorno da viagem. Chegando à filial, o usuário deve finalizar todos os passos da viagem e encerrar os Manifestos que ainda não tenham sido encerrados. 
  
  

Operações de Saída e Chegada em Cliente

Através das rotinas "Tarefas x Atividades" e "Serviços x Tarefas" é possível configurar um Serviço Operacional que utilize Operações de Chegada e Saída em cliente. O sistema identifica as atividades que se referem à Chegada em Cliente ou à Saída de Cliente respectivamente através dos parâmetros MV_ATVCHGC e MV_ATVSAIC. 

No exemplo abaixo, o Serviço Operacional de Entrega foi configurado com as atividades básicas de Saída e Chegada em Filial e acrescido das atividades de Chegada e Saída de Cliente

Operações de Saída e Chegada em Cliente x Rotas

Uma Rota de entrega pode ou não estar vinculada a serviços operacionais que contenham atividades de clientes. Ao fechar uma viagem de entrega cuja Rota possua Operações de Chegada e Saída em clientes, o sistema analisará todos os clientes de todos os documentos e montará as Operações agrupando os clientes. No exemplo abaixo, na viagem de entrega foram relaciondos dois documentos sendo uma Solicitação de Coleta a ser realizar no cliente SP0003 e um documento de transporte (CT-e) cuja carga deve ser entregue no cliente RS0001. Ao fechar a viagem, além das operações básicas de Saída e Chegada em Filial, foram geradas também, as operações de saída e chegada nos clientes conforme cada um dos documentos

Para que as Operações de cliente sejam geradas também é necessário configurar o parâmetro MV_GEROPE

Abaixo seguem as regras para obtenção dos clientes a serem utilizados na montagem das Operações: 

• • Solicitação de Coleta: O sistema considerará sempre o cliente remetente (DT5_CLIREM+DT5_LOJREM) e o cliente destinatário (DT5_CLIDES+DT5_LOJDES), somente quando preenchido
  • Outros documentos de transporte (CT-e, NFST, Docto. Apoio, etc): .
  • Após a integração, só será possível fazer alterações no planejamento programado caso seja excluída a programação.
  • Ao gerar a programação de carregamento, o status do planejamento será definido como Em Programação. A quantidade programada será acrescida e a quantidade planejada será reduzida.
  • Ao efetivar a programação de carregamento e, por consequência gerar a Viagem, o status do planejamento será definido como Viagem Gerada. A quantidade em viagem será acrescida e a quantidade programada será reduzida.
  • Quando a viagem é iniciada e há o apontamento da operação de saída da viagem, o status do planejamento definido como Em trânsito.
  • Quando lançada a ocorrência finalizadora da coleta, a demanda vinculada à coleta também é finalizada, mas o planejamento continua em trânsito. A quantidade encerrada será acrescida e a quantidade em trânsito será reduzida.
  • Quando vinculado a uma viagem em trânsito um conhecimento de transporte proveniente de uma coleta originada de uma Demanda e também pertencente a mesma viagem, esta demanda que estava finalizada é reaberta.
  • A demanda só será finalizada definitivamente quando é lançada a ocorrência finalizadora para o conhecimento de entrega vinculado à Demanda.
  • Ao encerrar a viagem, o planejamento será encerrado. A quantidade em viagem será reduzida e a quantidade encerrada será acrescida.
    
    

Compartilhamento de Tabelas

Caso as tabelas SA1 (Cadastro de Clientes) ou DA3 (Cadastro de Veículos) estejam configuradas com acesso exclusivo, a geração da demanda, do planejamento e a integração com o TMS, devem ser realizadas apenas com a filial que o cliente/veículo foram cadastrados. Ainda neste caso, não deve ser realizado o vínculo entre demandas e planejamentos de filiais diferentes.

Estorno da Operação:

• Ao estornar o encerramento da viagem, o planejamento será reaberto. A quantidade em viagem será acrescida e a quantidade encerrada será reduzida.
• Estorno de operação de chegada da viagem.
• Estorno da ocorrência finalizadora do CT-e de entrega.
• Estorno da operação de saída do cliente.
• Retirar o conhecimento da viagem. A partir disto, o status da demanda será definido como encerrado. A quantidade encerrada será acrescida e a quantidade em trânsito será reduzida.
• Desfazer o vinculo entre a solicitação de coleta e o conhecimento (estornar cálculo do frete).
• Estornar ocorrência finalizadora da coleta. Neste momento o status da demanda será definido como planejado. A quantidade planejada será acrescida e a quantidade em trânsito será reduzida.
• Estornar a saída de viagem, assim o planejamento ficará viagem gerada.
• Estornar o fechamento da viagem.
• Estornar o carregamento dos documentos.
• Exclusão da viagem ou estorno da programação de carregamento. Caso seja excluída a viajem o status do planejamento será aberto com demandas e as metas do contrato serão movidas para a coluna planejamento.
• Caso seja estornada a programação, o status do planejamento ficará como em programação e as metas do contrato serão movidas para a coluna programação.
• Ao excluir a programação, o status do planejamento será aberto com demandas e as metas do contrato serão movidas para a coluna planejamento.
  
  

03. OBSERVAÇÕES

A possibilidade de inclusão de documentos de transporte nas viagens de entrega que estão com status "em trânsito" não está habilitada para viagens que utilizam Rotas de Roteiro. 

04. DEMAIS INFORMAÇÕES

Configuração do Menu

No Configurador (SIGACFG), acesse Ambientes/Cadastro/Menu (CFGX013). Informe as novas opções de menu do SIGATMS, conforme instruções a seguir:

Configuração de Parâmetros

No Configurador (SIGACFG), acesse Ambientes/Cadastros/Parâmetros (CFGX017). Configure o parâmetro a seguir:

Privilégios de Acesso

Para configurar o acesso dos usuários aos botões da tela de gestão de demandas acesse: SIGACFG → Usuário → Senhas → Privilégios:

• Informe a rotina TMSA153A para configurar os botões da Demanda;
• Informe a rotina TMSA153B para configurar os botões do Planejamento;
• Informe a rotina TMSA153C para configurar os botões do Contrato de Demandas;
• Informe a rotina TMSA153D para configurar os botões das Metas;

07. ASSUNTOS RELACIONADOS

DT DLOGTMS01-4158 Publicação Demandas WS REST BRA

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