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Objetivo

Esta rotina permite registrar a análise técnica realizada no pneu. É através da Análise Técnica (MNTA600) que poderá ser dado o destino do pneu, que poderá ser para estoque, para sucata ou para nova análise do fornecedor.

Página Inicial

Na página inicial da rotina estão disponíveis as opções Incluir, Alterar, Visualizar, Pesquisar, Excluir e Imprimir Browse.

    Permite que o usuário informe um Bem com o seu respectivo destino. Os destinos podem ser ressolar, consertar, estoque de usado, estoque de reformado, análise de fornecedor, sucata ou estoque de novo. Após definir o seu destino e confirmar a análise técnica o status do bem será alterada.

    Os bens serão apresentados na consulta padrão (F3) com as seguintes condições:

    • A categoria do bem (T9_CATBEM) deve ser do tipo 3-Pneu.
    • A situação do bem (T9_SITBEM) tem que ser A-Ativo.
    • O status do bem (T9_STATUS) deve ser diferente do status de pneu aplicado e pneu transferido. Esses status são definidos nos parâmetros MV_NGSTAPL = status de pneu aplicado, e MV_NGSTATR = status de pneu transferido.

    Os destinos podem ser:

    • Ressolar: O pneu ficará com o status de Aguardando Reforma, esse status é definido no parâmetro MV_NGSTAGR.
    • Consertar: O pneu ficará com o status de Aguardando Conserto, esse status é definido no parâmetro MV_NGSTAGC.
    • Estoque Usado: O pneu ficará com o status de Estoque Usado, esse status é definido no parâmetro MV_NGSTAEU.
    • Estoque Reformado: O pneu ficará com o status de Estoque Reformado, esse status é definido no parâmetro MV_NGSTAER.
    • Análise Fornecedor: O pneu ficará com o status de Analise Técnica, esse status é definido no parâmetro MV_NGSTAAT.
    • Sucata: O pneu ficará com o status de Removido de Serviço, esse status é definido no parâmetro MV_NGSTARS.
    • Estoque Novo: O pneu ficará com o status de Estoque Novo, esse status é definido no parâmetro MV_NGSTAEN.


    Para indicar quais destinos que sofrerão movimentação no estoque, configure o parâmetro MV_NG1ANAT com a opção de destino, se haver mais de uma opção que movimente estoque deve ser informado somente as opções, por exemplo, MV_NG1ANAT = 3467, sem separador entre os números.

    As informações da Análise Técnica devem ser preenchidas de acordo com as orientações descritas em Campos Gerais.

    Permite realizar a alteração de alguns campos como profundidade de sulco (TR4_SULCO), parecer (TR4_PAREC), data da análise realizada pelo fornecedor (TR4_DTANFN), código do laudo do fornecedor (TR4_LAUDO), aceite do fornecedor (TR4_ACEITE), percentual de crédito fornecido pelo forncedor por algum defeito (TR4_PERCRE), valor de crédito dado pelo fornecedor (TR4_VLCRED), indicação se o problema foi causado pelo motorista (TR4_INDAPD) e observação (TR4_OBS).

    Permite que os dados sejam visualizados, não havendo permissão para alterar o registro.

    Apresenta uma tela onde é possível selecionar uma chave de pesquisa para realizar a busca do cadastro desejado. Os itens apresentados no combobox são os índices que poderão ser utilizados como chave de pesquisa, ao digitar deve ser respeitado a ordem e o tamanho dos campos.

    Permite a exclusão de uma Análise Técnica, já inserida. 

    Esta opção não permite nenhum tipo de alteração, apenas a função de exclusão do registro selecionado.

    Ao excluir uma análise técnica irá alterar o status do bem, por exemplo, se o meu Bem estiver com o status de estoque novo (03), e for incluso uma análise técnica para consertar (06), o status do bem será alterado para 06, quando essa análise técnica for excluída o seu status retornará para 03, pois era o seu status anterior. Isso é realizado com base no histórico de status do pneu (TQZ), sempre que for excluído o ultima cadastro de análise técnica será retornado para o status anterior.

    Esta opção permite a impressão da listagem dos itens disponíveis no Browse.

    Para isto, basta selecionar o item desejado e clicar em Outras Ações / Imprimir Browse.

    Campos Gerais 

    Campos presentes para o cadastro de informações referentes à Análise Técnica.

      Campo: Título:

      Descrição:
      TR4_FILIAL Filial Código da filial do sistema
      TR4_NUMANA Nº Análise Número da análise técnica
      TR4_CODBEM Código Bem

      Código do bem ( Pneu )

      Ao informar o código do bem manualmente os campos TR4_NOMBEM, TR4_MEDIDA, TR4_BANDA, TR4_MODELO, TR4_DOT, TR4_KMTOT e TR4_KMBAND serão carregados automaticamente.
      TR4_NOMBEM Descrição Descrição do Bem ( Pneu )
      TR4_MEDIDA Medida Medida do pneu
      TR4_BANDA Banda Bando do pneu
      TR4_MODELO Modelo Modelo do pneu
      TR4_DOT Dot Semana e ano de fabricação do pneu.
      TR4_KMTOT Km Total Total de Km rodados
      TR4_KMBAND Km Banda Km rodados na banda
      TR4_DTANAL Data Análise Data da análise técnica
      TR4_HRANAL Hora Análise Horário da análise técnica
      TR4_DESTIN Destino Pneu Destino dado ao pneu
      TR4_MOTIVO Motivo Dest.

      Motivo da análise do pneu

      Ao informar o motivo manualmente o campo TR4_DESMOT é carregado automaticamente.
      TR4_DESMOT Desc. Motivo Descrição do motivo
      TR4_SULCO Prof. Sulco Profundidade do sulco do pneu
      TR4_PAREC Parecer Parecer quanto a análise técnica
      TR4_FORNEC Fornecedor

      Código do fornecedor que executou o serviço

      Ao informar o fornecedor manualmente o campo TR4_NOMFOR é carregado automaticamente.
      TR4_NOMFOR Desc. Fornec. Descrição do fornecedor
      TR4_LOJA Código Loja Código da loja do fornecedor
      TR4_DTANFIN Dt. An. Fornec. Data da análise técnica realizada pelo fornecedor
      TR4_LAUDO Cod. Laudo Código do laudo dado pelo fornecedor
      TR4_ACEITE Aceite (S/N)? Indica se o fornecedor aceitou o pneu com defeito. 1=Sim;2=Não
      TR4_PERCRE % de Crédito Percentual de crédito concedido pelo fornecedor, por motivo de defeito no serviço ou no produto.
      TR4_VLCRED Val. Crédito Valor de crédito dado pelo fornecedor, devido ao defeito
      TR4_INDAPD Apur. Débito Indica se o problema causado no pneu foi de responsabilidade do motorista.
      TR4_OBS Observação Observação da Análise Técnica
      TR4_NUMSEQ N. Seq. Saida Número Sequencial de Saída
      TR4_NUMSE2 N. Seq. Entrad Número Sequencial de Entrada
      TR4_PRDORI Prod. Atu.

      Produto atual

      Esse campo é apresentado ao confirmar a análise técnica se o destino informado estiver contido no parâmetro MV_NG1ANAT.
      TR4_LOCORI Local Atu.

      Local atual

      Esse campo é apresentado ao confirmar a análise técnica se o destino informado estiver contido no parâmetro MV_NG1ANAT.
      TR4_ENDORI Endereço

      Endereço atual

      Esse campo é apresentado ao confirmar a análise técnica se o destino informado estiver contido no parâmetro MV_NG1ANAT.
      TR4_PRDDES Prod. Devol.

      Produto devolvido

      Esse campo é apresentado ao confirmar a análise técnica se o destino informado estiver contido no parâmetro MV_NG1ANAT.
      TR4_LOCDES Local Devol.

      Local de devolução

      Esse campo é apresentado ao confirmar a análise técnica se o destino informado estiver contido no parâmetro MV_NG1ANAT.
      TR4_TM TP Movimento

      Tipo de movimento

      Ao informar o Tipo de Movimento manualmente o campo TR4_ORDEM é carregado automaticamente.

      Esse campo é apresentado ao confirmar a análise técnica se o destino informado estiver contido no parâmetro MV_NG1ANAT.
      TR4_ORDEM Ordem Serv.

      Ordem de serviço de movimentação

      Esse campo é apresentado ao confirmar a análise técnica se o destino informado estiver contido no parâmetro MV_NG1ANAT.

      O valor é incrementado automaticamente, é necessário ter uma ordem de serviço liberada e terminada, para isso é necessário seguir alguns passos, no documento de O.S. em Lote possui mais detalhes.
      Parâmetro:

      Descrição:
      MV_NGSTAEU Código do status para Estoque Usado
      MV_NGMNTES Integração Manutenção (MNT) com Estoque (EST). Informar S=Sim ou N=Não  
      MV_NGPNEST Indica se a empresa utiliza identificação do bem no controle de estoque.  
      MV_NG1ANAT Indica quais serão os destinos que sofrerão entradas/baixas no estoque.  
      MV_NGSTAGR Código do status para Aguardando Reforma
      MV_NGSTAGC Código do status para Aguardando Conserto
      MV_NGSTAAT Código do status para Aguardando Analise Técnica transito. Utilizado pelo programa de transferência entre filiais.
      MV_ULMES Data ultimo fechamento do estoque.
      MV_NGSTARS Código do status para Removido de Serviço transito. Utilizado pelo programa de transferência entre filiais  
      MV_NGSTAER Código do status para Estoque Reformado
      MV_NGSTAEN Código do status para Estoque Novo
      MV_NGSTAPL Código do status para Aplicado
      MV_ESTNEG Identifica se o sistema permitira que os saldos em estoque dos produtos fiquem negativos através de  movimentação. Conteúdo deve ser Sim ou Não.  
      MV_NGSTEST Indica o status para o pneu no estoque da filial
      MV_LOCALIZ Indica se produtos poderão usar controle de localização física ou não. Sim ou Não.  
      MV_NGSEREF Código do serviço para Reforma de Pneus
      MV_NGSECON Código de serviço para conserto de pneus. Para utilizar mais de um serviço, separar por ';'.  
      MV_NGSTATR Status para identificar os pneus que estão em transito. Utilizado pelo programa de transferência

      Regras de Negócio


        Regras de negócio para o processo de Inclusão de uma Análise Técnica.

        Nº Regra
        01 Ter os parâmetros MV_NGSTAGR, MV_NGSTAGC, MV_NGSTAEU, MV_NGSTAER, MV_NGSTAAT, MV_NGSTARS, MV_NGSTAEN configurados com seus conteúdos.
        02 O status do Bem será alterado para o status do destino informado.
        03 No campo de Código do Bem, será apresentado somente Bens ativos, com o tipo Pneu e que não estejam aplicados e transferidos.
        04 Os destinos que devem movimentar estoque precisam ser informados no parâmetro MV_NG1ANAT, também deve possuir os parâmetros MV_NGMNTES e MV_NGPNEST habilitados.
        05

        Quando o destino estiver informado no parâmetro MV_NG1ANAT, basta informar o novo código de produto no campo (TR4_PRODDES), e será feita as devidas movimentações no estoque de devolução e requisição. O campo (T9_CODESTO) receberá esse novo código e terá o campo bloqueado para edição.
        06 Quando o destino for a opção 7-Sucata, o bem será inativado automaticamente.
        07 Nos destinos 3 ou 4 é possível relacionar uma ordem de serviço, a ordem de serviço deve possuir o serviço condizente com o destino(conserto ou reforma) e deve esta finalizada, ao informar o tipo de movimento o campo (TR4_ORDEM) será preenchido automaticamente.
        08 O campo Motivo Dest. (TR4_MOTIVO) é obrigatório quando o destino é diferente de estoque.

        Regras de negócio para o processo de Exclusão de uma Análise Técnica.

        Nº Regra
        01 Quando o status do bem for alterado devido a essa análise técnica, ao excluir essa análise técnica o status do bem retornará para a anterior, conforme seu histórico de status do pneu (TQZ). Meu bem possuía o status 03, com a analise técnica o status alterou para 05, se essa análise técnica for excluída o status retornara para 03.
        02

        Quando o Código de identificação do bem no controle de estoque (T9_CODESTO) for alterado devido a essa análise técnica (TR4_PRODDES), ao excluir essa análise técnica o Código de identificação do bem no controle de estoque (T9_CODESTO) retornará para a anterior, conforme seu histórico de pneu (TQZ). 

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        Bem

        Pneu

        Análise Técnica