Histórico da Página

MV_CADERP

Origem dos cadastros, com as opções:

1 - ERP
2 - SIGAGFE

MV_CADOMS

Cadastros de Veiculo, Tipo de Veiculo e Motorista pelo SIGAOMS, com as opções:

1 - OMS
2 - SIGAGFE

1

MV_CARGDIR

Determina a partir de qual peso, em quilos (kg), será considerada uma carga direta.

1000

Utilizado para definir se deverá ser verificado os níveis superiores da região origem no cálculo do frete.

Tipo de lote para cálculo automático

Conteúdo:

1=Normal

2=Eletrônico

3=Todos.

MV_CANCEXT

Define a quantidade de dias para transmissão do Cancelamento Extemporâneo.          

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MV_CANCFT

Permite realizar o cancelamento de documentos em uma fatura, mesmo que esta já possua movimentação financeira:

• T (True/Verdadeiro)
• F (False/Falso)

T

MV_CANCHST

Permite efetuar o cancelamento da fatura e gravar ou não o histórico do cancelamento:

• T (True/Verdadeiro): permite o cancelamento da fatura e não registra o histórico. 
•  F (False/Falso): permite o cancelamento da fatura e registra o histórico. 

Obs.: Quando .T. ocorrerá a exclusão dos dados na SE1 (Contas a receber)

Quando .F. ocorrerá a baixa do título. O campo E1_SITFAT  (situação da fatura) ficará = 3 (Cancelada).

.F.

MV_CDCLFR

Código da classificação de frete padrão.

MV_CDHISAP

Código do histórico de fechamento de apuração de prêmio de seguros no ambiente Gestão de Transportes.

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MV_CDRMUN

Código da região do Município da transportadora.

Este parâmetro atende ao disposto pelo Artigo 6^o da Lei Complementar de n^o 116/2003.

MV_CDRORI

Código da região de origem da filial da transportadora que está utilizando o sistema.

<em branco>

MV_CDTPOP

Código de operação que será enviada ao SIGAGFE na geração da carga.

MV_CESTREG

Código do Estado.

___cEstReg

MV_CEXTMDF

Quantidade de dias para transmissão do  Cancelamento Extemporâneo do MDF-e .

0

MV_CFILREG

Código da Filial.

'FL'+___cFilReg

MV_CGRPREG

Código da Região.

TMS120CDUF(__cEstReg)+___cCodIbge

MV_CLICOT

Na cotação de frete, se este parâmetro for preenchido com:

•  T (True/Verdadeiro): as informações de preço e cliente serão atualizadas conforme o cliente informado no cadastro do solicitante da cotação.
• F (False/Falso): o cliente a ser considerado será o genérico, conforme código definido no parâmetro MV_CLIGEN.

F

MV_CHVNFE

Informa se haverá consulta da chave de acesso daNFE/CTE no portal da SEFAZ

.F.

MV_CLIGEN

Código do cliente/loja padrão que será utilizado nos contratos genéricos do ambiente Gestão de Transportes.

<em branco>

MV_CNPJANT

Resolução 799/2015 da ANTT em seu artigo 22, que  permite a ANTT ter acesso ao conteúdo digital do  documento, com  preenchimento do CNPJ da ANTT     

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MV_CODREG

Parâmetro Fiscal.

Código do regime tributário do emitente da Nf-e:

1-Simples Nacional;

2-Simples Nacional- Excesso de sublimite de receita bruta;

3- Regime Nacional   

MV_CODCOMP

Código do cliente para cobrança de veículo dedicado.

<em branco>

Define o momento da Integração da Solicitação de Coleta.
0-Padrão (MV_TMS3GFE);

1-Encerramento Viagem;

2- Não Integra

MV_COLSOCO

Permite gerar o Contrato de Carreteiro para as viagens de coleta sem registro de ocorrência apontado:

• T (True/Verdadeiro)
• F (False/Falso)

F

MV_COMP

Caractere ASCII para compactação da impressora, sendo que deve ser informado o código decimal do caractere.

Exemplo: 15

15

MV_COMPDES

Define se o cálculo do componente será baseado em função do cliente destinatário:

• T (True/Verdadeiro): indica que o cálculo do componente de frete será baseado em função do cliente destinatário. O cálculo de frete é baseado na rotina Comp.de Frete Dest, que  verifica o componente de frete, vigência do cliente destinatário e se exige o Agendamento de Entrega.
• F (False/Falso): a rotina Comp.de Frete Dest, pesquisa diretamente na tabela de frete os componentes calculados por destinatário, ou seja, a cobrança ocorre para qualquer cliente e não somente para os clientes informados.  

F

MV_COMPCTC

Componente padrão para Composição de Frete do Contrato de Carreteiro.

MV_COMPENT

Código do componente de entrega, utilizado para o cálculo do custo de reentrega dos documentos de transportes.

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MV_COMPIMP

Código do componente de frete utilizado para a geração dos documentos de complemento de impostos.

<em branco>

MV_COMPREF

Código do componente de refaturamento, utilizado para a geração do documento de refaturamento.

<em branco>

MV_COMPSER

Código do componente de frete utilizado na rotina de geração cobrança de serviço adicional.         

<em branco>

MV_CONTDCA

Utilizado para verificar se as operações de descarregamento foram apontadas.

Se este parâmetro estiver habilitado, é necessário primeiro apontar as operações de descarregamento para depois selecionar o documento em uma outra viagem.

F

MV_CONTDOC

Parâmetro para controle de Transações na viagem Modelo 2.

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MV_CONTHIS

Permite alterar tabelas/ajustes de frete que estão sendo utilizadas em um CRTC ou em uma cotação de frete.

T

Controle da jornada de trabalho do motorista.

T

MV_CONTVEI

Indica se utiliza o controle de movimentos de veículos e motoristas:

• T (True/Verdadeiro)
• F (False/Falso)

T

MV_COTVFEC

Permite a digitação de valor fechado por componente na cotação de frete:

• T (True/Verdadeiro)
• F (False/Falso)

T

MV_CPLINT

Indica se a integração com  Cockpit Logístico está ativa.

Integração Cockpit Logístico?

1=Sim;

2=Não

2

MV_CTCFSDA

Cancelamento do CTe em modalidade FSDA. O parâmetro funciona juntamente com o parâmetro MV_CTECAN.

.T.

MV_CTCPREF

Indica o prefixo dos títulos gerados pela rotina Contrato de Carreteiro, referentes ao pagamento do frete ao carreteiro.

O conteúdo deste parâmetro pode ser preenchido com uma expressão caractere indicada entre aspas, por exemplo: "CTCA", com uma função em ADVPL, ou ainda, com as duas representações para compor o prefixo do título, como por exemplo: “C”+cFilAnt.

“C”+cFilAnt

MV_CTECAN 

Habilita validação da exclusão do CT-e autorizado pela SEFAZ, onde .T.= Somente autorizado pela SEFAZ e .F. = Não valida.

.F.

MV_CTEEXC

Prazo, em dias, para cancelamento do CT-e após ser autorizado.                                

0

MV_CTEREFS

Tempo, em segundos, para o refresh da tela do Monitor do CT-e (padrão em segundos).

5

Determina valor a ser utilizado do componente de frete. (.T. = Valor Sem Imposto / .F. = Valor Com  Imposto).

.F.

Parâmetro para determinar como deve ser constituído o valor Total da Prestação (<vTPrest>) no XML do CT-e.

Caso retorne .T., será considerado o valor líquido do CT-e, caso contrário, retorna o valor Total.

.F.

MV_CUSMED

Utilizado no cálculo do custo médio, para identificar se o cálculo do custo será efetuado:

• O - On-line
• M - Mensal

O

MV_DATATMS

Data de encerramento da movimentação dos serviços de transporte no mês, determinando a data de fechamento para a geração de documentos de transporte ou estornos de documentos.

Exemplo: 31/12/05.

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MV_DEPSVG

Código de Despesa e Depreciação de veículo sem viagem.

MV_DESABA

Código de Despesa de Veículo para Abastecimento.

MV_DESADF

Despesa referente ao valor do adiantamento quando utilizada a integração com operadoras de frota/vale-pedágio.

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MV_DESAWB

Código da despesa do AWB, utilizado para gravar o custo de transporte dos AWBs (SDG - Movimento de Custo de Transporte).

<em branco>

MV_DESCTC

Código da despesa do Contrato do Carreteiro, utilizado para gravar o custo de transporte dos contratos de carreteiro (SDG - Movimento de Custo de Transporte).

<em branco>

MV_DESDEP

Código de Despesa de Depreciação.

 <em branco> 

MV_DESMOT

Código de Despesa de Veículo para custo do motorista.

 <em branco> 

MV_DESPDG

Código da despesa de pedágio, utilizado para gravar o custo dos pedágios (SDG - Movimento de Custo de Transporte).

<em branco>

MV_DESPRE

Código da despesa do contrato do prêmio, utilizado para gravar o custo dos prêmios (SDG - Movimento de Custo de Transporte).

<em branco>

INTEGRAÇÃO REPOM FASE II

Código Despesa de Saldo

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INTEGRAÇÃO REPOM FASE II

Código Despesa de Saque.

<em branco>

MV_DESSEG

Código da Despesa de Seguros.

<em branco> 

MV_DESTXBA

Código da Despesa de Taxa Bancarias de saque e transferência, utilizado na PAMCARD.

<em branco> 

MV_DESVEI

Código e Despesa de Veículo para custo de viagem.

 <em branco> 

MV_DESVGE

Código de Despesa de Viagens.

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MV_DIASCET

Quantidade de dias para filtrar os documentos a serem exibidos na tela de Consulta.

O filtro considera a data de emissão do documento.

180

MV_DIASPOS

Número de dias para encontrar a viagem do veículo a partir da data do posicionamento recebido, considerando datas inferiores ao posicionamento.

MV_DOCNAVB

Utilizado para definir os tipos de documentos que não deverão ser averbados no fechamento de seguro., sendo que a separação deve ser efetuada por vírgula.

A,B

MV_DOCVGE

Determina se os endereços/documentos podem ser vinculados a uma viagem pelo carregamento:

• T (True/Verdadeiro)
• F (False/Falso)

F

MV_DOMFERI

Permite decidir se o Domingo deve ou não ser considerado como uma data válida para cálculo.

N

MV_DOCREE

Documento de reentrega na viagem:

• .T. (True/Verdadeiro): utiliza o CTRC de reentrega em viagens.
• .F. (False/Falso): reentrega realizada com o CTRC original.

F

MV_DTSSEST

Define se na integração com Datasul será considerado o valor de SEST/SENAT:

1-Separado; 2-Junto

1

 MV_GERADF

Indica se gera Contas a Pagar do adiantamento de frete com valor superior ao valor do frete+pedágio.

Permite conceder ou não um adiantamento de frete com um valor superior ao valor do frete, ao incluir um complemento de viagem ou no momento de gerar o Contrato de Carreteiro:

• T (True/Verdadeiro): o sistema permitirá a confirmação do adiantamento de viagem com valor superior ao valor do frete e, posteriormente, será possível gerar o Contrato de carreteiro para o motorista.

• F (False/Falso): o sistema não permitirá a inclusão do adiantamento.

MV_GERCONT

Indica se o Contrato de Carreteiro será gerado para as viagens de entrega ou coletas não efetuadas:

• T (True/Verdadeiro)
• F (False/Falso)

MV_GERLOT

Determina se o sistema irá gerar um novo lote ao executar o estorno do cálculo:

• T (True/Verdadeiro)
• F (False/Falso)

MV_GEROPER

Valida se as operações relacionadas ao serviço operacional deverão ser geradas, automaticamente ou não, ao efetuar o carregamento do transporte:

• T (True/Verdadeiro): ao efetuar o carregamento de transporte, o sistema gera, automaticamente, as operações do serviço operacional informado no cadastro de serviços x atividades.
  
• F (False/Falso): o sistema não gera as operações relacionadas ao serviço operacional informado.

MV_GERTIT

Indica se o Contrato de Carreteiro deve gerar Contas a Pagar:

• T (True/Verdadeiro): o Contrato de carreteiro gera contas a pagar para o carreteiro.
• F (False/Falso): o Contrato de carreteiro não gera contas a pagar para o carreteiro.

MV_GFEI21

Forma de integração do custo de transporte com o TMS:

1 - Sob demanda: a integração somente será efetuada, a partir da ação do usuário, podendo ser via Documentos de Frete (GFEA065), Integração em Lote de Documentos de Frete (GFEA067) ou Monitor de Integrações (GFEX100);

2 - Automática: a integração será efetuada de forma automática, após a aprovação (por usuário ou por sistema) do documento de frete.

3 - Não integrar: desativa a funcionalidade.

Importante!

Esse campo é habilitado apenas quando o TMS estiver habilitado.

<em branco>

MV_GFERPB

Determina o tipo de rateio do peso bruto no item da Nota de Saída:

0 - Não Rateia: cálculo padrão do sistema, ou seja, Peso Bruto do Produto x Quantidade do item da Nota.
1- Rateia Por Item: rateia o peso bruto do cabeçalho da Nota entre os itens da Nota.