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Objetivo
Este documento visa apresentar alguns conceitos do fluxo de um caminhão canavieiro a partir do momento em que ele volta do campo e começa seu ciclo dentro da unidade industrial. Será abordado também, assuntos como Atualização de Etapas e as integrações do Logística de Transporte com telemetria e também com o módulo SPA.
Esboço do Fluxo dentro da Unidade Industrial
O fluxo das cargas de matéria prima variam de acordo com cada Usina usina de Cana cana de Açúcaraçúcar, nas imagens abaixo serão apresentados alguns modelos utilizados por nossos clientes. 
1. Chegada na Unidade Industrial
Ponto em que o caminhão juntamente com seus respectivos reboques carregados de matéria prima chegam na Unidade Industrial. Os eventos que irão ocorrer na chegada dependerão do modus operandi de cada unidade, sendo assim em cada etapa serão listados todos os eventos possíveis afim de abordar todas as formas de operação.
Caso a unidade utilize Guarita de Chegada:
Se a unidade utiliza telemetria(georreferenciamento) para mapear a chegada das cargas na unidade:
Para mapear a chegada de cargas do campo utilizando georreferenciamento, a usina juntamente com a empresa responsável pela telemetria dos equipamentos, mapeiam uma cerca eletrônica através de coordenadas geográficas referentes ao espaço real de chegada dos caminhões. Quando o caminhão adentra a essa cerca eletrônica então o sistema de telemetria notifica o sistema de pesagem SPA informando os dados e a identificação do caminhão e de seus reboques.
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Se a unidade utiliza um ponto de coleta das informações através de etiquetas:
Neste caso a usina utilizará um local físico para extração das informações através da leitura de etiquetas. Para entrar na unidade industrial o caminhão terá que passar pelo local de extração, que normalmente é denominado de "guarita", esta edificação possuirá funcionários operando o sistema de pesagem.
Quando o caminhão chega neste local o motorista desce do caminhão e entrega ao operador da guarita uma etiqueta que será lida pelo sistema de pesagem. Quando o sistema de pesagem ler a etiqueta, serão coletados dados e também a identificação do caminhão e de seus reboques, atualizando assim o sistema de pesagem.
Após as informações da frota serem informadas ao sistema de pesagem:
Depois que o sistema de pesagem atualiza suas informações através de telemetria ou etiqueta, o mesmo irá enviar uma requisição para o LogTra(sistema de logística) perguntando qual é o número do despacho atrelado ao caminhão da frota que chegou na unidade. O LogTra irá buscar na base de dados um despacho que , esta rotina se chama Valida Despacho e só será chamada pelo SPA caso o parâmetro FG_VALIDA_DESPACHO_LOGTRAWEB possua valor "S". O LogTra irá buscar na base de dados um despacho que esteja em status ABERTO e que esteja vinculado ao código do caminhão informado pelo SPAcódigo do caminhão informado pelo SPA. Se houver algum despacho enquadrado nas condições anteriores o sistema de logística irá enviar o código deste despacho para o SPA.
Quando o SPA receber o ID do Despacho então o mesmo será gravado na base para integrações futuras entre os dois sistemas.
Após os processos anteriores, se a Guarita em questão for do tipo CTE, ou seja, se ela realiza o Controle de Tráfego de Entrada, e o parâmetro FG_INTEGRA_LOGTRAWEB possuir valor "S" então o SPA irá realizar uma chamada ao LogTra para fechar a etapa do parâmetro CD_ETAPA_LOGTRAWEB, consequentemente atualizando a etapa do despacho do caminhão.
Fluxo sistêmico:
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Informações técnicas
Rotinas utilizadas no processo:
- Validar Despacho: http://tdn.totvs.com/x/eRZnF
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- Atualizar Etapa: http://tdn.totvs.com/x/PBZnF
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Parâmetros utilizados no processo:
| Seção | Entrada | Objetivo |
|---|---|---|
| RCMP_CAR | CD_ETAPA_LOGTRAWEB | Código da etapa que será fechada na atualização de etapa feita na Guarita de Chegada. Esta etapa é enviada pelo SPA ao LogTra. |
| RCMP_CAR | FG_INTEGRA_LOGTRAWEB | Flag para habilitar integração com LogTraWeb |
| RCMP_CAR | FG_VALIDA_DESPACHO_LOGTRAWEB | Habilita validação do despacho no LOGTRAWEB (Local e Recursos) |
Caso a unidade não utilize Guarita de Chegada:
Se a unidade não utilizar guarita para controle antecipado das informações, o primeiro ponto de interação da frota com os sistemas TOTVS será a Pesagem de Carga Bruta. Para continuar o fluxo pule para o tópico 3.
2. Próximo evento depois da chegada na unidade industrial.
Neste ponto vamos levar em consideração algumas situações que podem ocorrer na unidade.
Se a o caminhão realizar o Fluxo Bate e Volta antes da Pesagem:
Caso o caminhão for realizar o fluxo de Bate e Volta Antes da Pesagem o mesmo irá sair da Guarita de Chegada e irá se deslocar para o Pátio Externo onde as cargas/reboques irão ser deixadas.
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Se o operador clicar em excluir despacho anterior, então o despacho anterior será excluído para a inclusão de um novo, pois um caminhão não pode "estar" em dois despachos ou mais, somente em caso de Bate e Volta.
Se o caminhão não for realizar Bate e Volta, mas sim o fluxo completo dentro da unidade Industrial:
Neste caso o caminhão irá se deslocar para o ponto de Pesagem Bruto, que será explanado no próximo tópico.
3. Etapa de Pesagem Bruto
Caso o caminhão já realizou Bate e Volta antes de chegar nesta etapa.
Se o caminhão realizou Bate e Volta então é necessário que um equipamento(na maioria das vezes um trator) pegue as cargas no Pátio Externo e se desloque até a balança.
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Seção | Entrada | Objetivo |
LOGTRAWEB | CD_ETAPA_BRUTO | Código da etapa que será FECHADA pelo sistema de logística no momento em que for realizada a pesagem bruto das cargas. |
Caso o caminhão não realizou Bate e Volta e irá realizar a pesagem bruto.
Caso o caminhão não realize o fluxo Bate e Volta então significa que ele irá realizar a pesagem do bruto e não um trator. Sendo assim teremos duas possibilidades neste ponto:
- Se a Unidade Industrial não utiliza Guarita de Chegada: neste caso a Pesagem Bruto será o primeiro contato do caminhão com os sistemas depois de ter retornado do campo. Quando o caminhão se direcionar para a balança de pesagem bruto então o será feito a coleta de informações via Etiqueta como foi explicado no tópico 1. Logo depois das informações terem sido coletadas, então o SPA irá realizar o processo de pesagem bruto como foi explicado mais acima. Por fim, o sistema SPA irá fazer uma chamada ao LogTra para notificar que o caminhão terminou a etapa de pesagem bruto, essa chamada se refere a mesma tratada anteriormente(Receber Dados Pesagem Bruto).
- Se a Unidade Industrial utiliza Guarita de Chegada: neste caso a operação irá ser similar, porém não será preciso informar os dados básicos da carga no momento da pesagem pois estes já foram informados na Guarita de Chegada. Vale lembra que se o caminhão passou pela guarita de chegada a etapa de seu despacho pode ter sido atualizada, geralmente para Pátio Externo.
4. Próximo evento depois da Pesagem Bruto.
Caso o caminhão for realizar Bate e Volta depois da Pesagem Bruto
Se o caminhão for realizar o fluxo Bate e Volta depois da pesagem então ele irá desengatar as cargas cheias e deixa-las no Pátio Interno para posteriormente serem levadas ao local de descarregamento por um trator escravo. Depois de deixar as cargas no pátio, o caminhão irá engatar julietas vazias em seu cavalo para então se dirigir até a balança de Pesagem Tara.
Fluxo: 
Basicamente o caminhão estará pulando a etapa de Descarregamento, partindo diretamente para a Pesagem Tara(explicado no tópico 5).
Caso o caminhão realize o fluxo normal
Após o caminhão ter realizado a Pesagem Bruto ele irá se deslocar para o local de Descarregamento para que então toda a cana seja despejada no Hílo. Ao adentrar a zona de Descarregamento se a unidade utiliza serviços de telemetria, será enviada uma notificação ao LogTra informando que o caminhão está na Etapa de Descarregamento, consequentemente atualizando a etapa do caminhão no Widget de Despacho de Caminhões.
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Depois que é realizado o tombamento de todas as cargas no Hílo o caminhão segue em direção a balança para Pesagem da Tara.
Fluxo: 
Informações Técnicas:
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- Atualizar Etapa(momento em que o caminhão entra na zona de Descarregamento): http://tdn.totvs.com/x/PBZnF
5. Pesagem Tara
Esta etapa é responsável por realizar a pesagem do caminhão e suas julietas vazias a fim de aferir o Peso Tara total do conjunto. A Pesagem Tara é considerada a última etapa do despacho marcando assim o ponto final do processo.
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- As julietas saem direto do Descarregamento para a balança de Pesagem Tara e são deixadas no Pátio Externo para que algum caminhão possa posteriormente usá-las para buscar matéria prima.
- As julietas saem direto do Descarregamento para a balança de Pesagem Tara e já estão engatadas em um caminhão. Sendo assim o caminhão irá iniciar um novo despacho se direcionando para o campo.
Independentemente do fluxo que as julietas irão realizar, essas cargas terão que passar pela balança para Pesagem Tara. Ao adentrar a balança o SPA irá realizar o processo de pesagem de tara, que consiste em aferir o peso total do conjunto vazio, ou seja, peso do caminhão + peso de cada julieta. Em seguida o SPA irá gravar os dados na base para então fazer uma chamada ao LogTra informando os dados da pesagem.
A rotina a ser chamada no LogTra se chama Informar Dados Pesagem Tara e ela basicamente irá receber o código das julietas e do equipamento principal bem como o peso líquido aferido na pesagem de tara. Depois de gravar os dados na base, o LogTra irá realizar as atualizações de sistema que envolvem:Após o sistema de Logística receber esta chamada, serão executadas algumas tarefas.
- Atualização da base com os dados que vieram no JSON:
Tabela | Campo | Descrição |
LT_DESPACHOS | QT_CANA_REALIZ | Peso líquido da carga |
CD_BOCA_DES | Código do Ponto de Desembarque | |
LAST_UPDATE | Data hora atual em que se realizou a atualização na tabela |
- Desativação de cada recurso - Atualizar a base com os dados que vieram no JSON.
- Desativar cada recuso que foi pesado.
- Se o reboque for o último recurso do despacho então este despacho será fechado.
- Se a unidade utiliza Despacho Automático então o sistema irá inserir os dados na tabela LT_AGUARDANDO_DESPACHO, para que então a tela de despacho automático seja aberta automaticamente.
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Seção | Entrada | Objetivo |
LOGTRAWEB | CD_ETAPA_TARA | Código da etapa que será FECHADA pelo sistema de logística no momento em que for realizada a pesagem tara do conjunto. |
6. Novo despacho após a Pesagem de Tara.
Caso a unidade utilize Despacho Automático
Se a unidade utiliza o Despacho Automático, após um determinado conjunto realizar a Pesagem de Tara, o SPA irá realizar uma chamada ao LogTra informando os dados dessa pesagem. A rotina do sistema de logística irá validar os dados, em seguida se o parâmetro FG_UTILIZA_DESP_AUT estiver com valor igual a "S" o sistema irá automaticamente exibir a tela de Despachos com os dados advindos da integração com SPA. Por fim basta que o operador cliquem Salvar para que seja inserido um novo despacho.
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Este tipo de configuração é muito utilizado quando o Controle de Logística é fisicamente muito próximo as balanças de pesagens. Sendo assim, tem-se a necessidade de que ao realizar a Pesagem Tara já se inicie um novo despacho automaticamente sem que o operador precise digitar os dados manualmente.
Informações Técnicas:
Inserir Despacho Automático: esta rotina é chamada internamente pela rotina Informar Pesagem Tara. Para que seja inserido um aguarde de despacho, ou seja, um despacho automático, as seguintes condições devem ser satisfeitas.
-O O parâmetro FG_UTILIZA_DESP_AUT deve ter valor "S"
- O atributo fgOffLine que é enviado no JSON pelo SPA deve ter valor N
- O atributo fgPreSaida que é enviado no JSON pelo SPA deve ter valor N
- O parâmetro FG_DESP_PESAGEM deve ter valor "N" ou deve estar nulo
Parâmetros utilizados no processo:
Seção | Entrada | Objetivo |
LOGTRAWEB | FG_UTILIZA_DESP_AUT | Flag que indica se a unidade utiliza ou não despacho automático |
LOGTRAWEB | FG_DESP_PESAGEM | Flag que indica se controla o despacho na primeira pesagem |
Caso a unidade não utilize Despacho Automático
Neste caso teremos algumas variações para abertura de um novo despacho. Após a frota realizar a Pesagem Tara teremos duas possibilidades:
- Após a frota realizar a pesagem, as julietas são deixadas em um pátio externo para que em algum momento um caminhão as engáteas e assim passe por uma Guarita aonde será feito a abertura de um despacho.
- Após a frota realizar a pesagem, o caminhão segue diretamente para uma Guarita aonde se encontra o Controle da Logística para que então seja aberto um novo despacho.
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