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CONTEÚDO

  1. Visão Geral
  2. Estrutura
    1. Cargas
    2. Pernas
    3. Paradas
    4. Subparadas
  3. Status

01. VISÃO GERAL

As viagens são o resultado do módulo de planejamento. A definição de viagem é a alocação temporal contínua de um veículo, caminhão (opcional) e transportadora para execução de uma ou mais cargas. Ao longo deste artigo, serão descritos os conceitos de carga, parada, sub-parada e perna. 

...

  1. Singlepick singledrop (SPSD): tipo mais simples de carga, com apenas 2 paradas sendo a primeira de carregamento e a segunda de descarregamento.
  2. Singlepick multidrop (SPMD): Carregamento único seguido de várias entregas. Operação típica de processos de distribuição.
  3. Multipick singledrop (MPSD): Múltiplos carregamentos seguidos de apenas um descarregamento. Às vezes é chamado de milk-run, apesar de não ser a definição mais precisa. Operação típica de coleta de devoluções (logística reversa) ou abastecimento de insumos (inbound).
  4. Multipick multidrop sem interleaving (MPMD): Carga mista de múltiplos carregamentos seguidos de todos os descarregamentos correspondentes.
  5. Multipick multidrop com interleaving (MPMDI): Carga mista de carregamentos e descarregamentos com alternância.

Indicadores de cargas

As cargas possuem alguns indicadores utilizados para metrificar o uso de recursos:

  • Taxa de utilização máxima - peso ou volume: máxima neste contexto se refere ao máximo encontrado em cada perna;
  • Taxa de ocupação máxima: máximo entre as pernas da carga
  • Índice de concentração de carga (ICC) - peso ou volume: média ponderada da utilização (peso/volume) pela distância da perna;
    • Arbitrariamente, nas cargas SPSD o índice de concentração é 100%.

02.2. Pernas

O trecho que liga duas paradas adjacentes de uma carga é denominado perna. As pernas contém as informações de distância e tempo de trajeto estimado, assim como métricas associadas ao conteúdo do veículo.

...

Todas as paradas possuem ao menos uma subparada. Nos casos mais simples, 1:1, a subparada costuma ser omitida das telas do sistema e as configurações temporais são exatamente iguais.

03.

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Outras Ações / Ações relacionadas

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STATUS

O status da viagem representa o passo do processo de planejamento que a viagem se encontra.

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StatusEditávelVisibilidadeDescrição
DistribuídaSimApenas ao usuário em cuja cesta a viagem se encontra.Viagem criada, no processo de análise pelo usuário.
Liberada com bloqueioNãoTodos os usuários, considerando restrições de visualização.Viagem em processo de sincronização com sistema externo.
LiberadaNãoTodos os usuários, considerando restrições de visualização.Viagem sincronizada com sistema externo. Tipicamente com documentos associados ao faturamento e despacho.
ExpedidaNãoTodos os usuários, considerando restrições de visualização.Viagem pronta para início. Tipicamente quando se inicia a conexão com módulo de Execução.
FinalizadaNãoTodos os usuários, considerando restrições de visualização.Planejamento finalizado, viagem disponível para envio ao módulo de BI.
Status de ofertaEditávelVisibilidadeDescrição
Ofertada (aguardando)NãoAnalista e usuários da transportadora (via Partner Collaboration).Oferta direcionada à transportadora da viagem. Aguarda o retorno dos analistas da transportadora.
Oferta aceitaNãoAnalista e usuários da transportadora (via Partner Collaboration).Transportadora da viagem aceitou a oferta de viagem.
Oferta recusadaNãoAnalista. (É possível configurar a visibilidade deste status no Partner Collaboration, por padrão não é exibido).Transportadora da viagem recusou a oferta.
Ofertada (pool)NãoAnalista e usuários das transportadoras participantes.Oferta para pool de transportadoras (leilão de carga ou primeiro aceite).
Oferta aceita (pool)NãoAnalista e usuário da transportadora.Oferta aceita por uma das transportadoras do pool.
Oferta recusada (pool)NãoAnalista.Processo de pool foi finalizado sem nenhum aceite.
Oferta atribuídaNãoAnalista.Analista manualmente atribuiu a oferta a uma transportadora; negociação ocorreu fora do sistema.
Oferta canceladaSimAnalista.Equivale ao status "Distribuída", porém indicando que já passou pelo processo de oferta ao menos uma vez.

Card documentos
InformacaoNas primeiras versões do TOTVS Otimização Logística, as viagens eram criadas sem transportadora associada. O processo de atribuição de transportadora era denominado "distribuição de viagens" e, por isso, o nome do status distribuída, que perdura até hoje.
TituloVocê sabia?

04. TELA XXXXX

Principais Campos e Parâmetros

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Card documentos
InformacaoUse esse box para destacar informações relevantes e/ou de destaque.
TituloIMPORTANTE!

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