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Objetivo
Esta rotina permite a análise da Ordem de Serviço (O.S.), independente de sua situação (Liberada, Pendente ou Cancelada), seu andamento detalhado, evolução e projeção, gráfico de custos e dados referentes a integração com os módulos de compra e estoque.
Página Inicial
A rotina de Consulta de O.S. é composta por três seções:
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Utilizações Gerais
consulta de qualquer Pneu ativo, sendo possível visualizar todo o histórico de sulcos informados, de reformas, movimentações, custos, controle de recapes e análises técnicas. Além disso, ainda é possível a visualização do esquema de rodados do Bem Pai do Pneu e geração de gráfico da relação entre quilometragem percorrida e tamanho do sulco do pneu.
Página Inicial
Deck of Cards |
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effectDuration | 0.5 |
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history | false |
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id | samples |
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effectType | fade |
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Card |
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id | 1 |
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label | Página inicial |
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title | Parâmetros de entrada |
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| Ao abrir a rotina Gerencial de Pneus, é apresentado um campo, Código Pneu, onde é possível escolher o pneu a ser consultado. Somente serão apresentados nessa consulta os pneus que estejam ativos, ou seja, que não tenham sido enviados para sucata. Após selecionar o pneu, os demais campos do cabeçalho são preenchidos automaticamente, são eles: Item | Descrição |
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Desc. Pneu | Nome do pneu. | Status Bem | Status atual do pneu. | Sulco Atual | Profundidade do sulco do pneu. | Dt Sulco At. | Data da medição do sulco. | Hr Med Sulco | Hora de medição do sulco. | DOT | Semana e ano de fabricação do pneu. | Cod Banda At | Código da banda atual do pneu. | Medida Pneu | Medida do pneu. | Cont. Acum. | Se o pneu possuir contador, informa o valor acumulado. | Des. Atual | Desenho atual do pneu. |
Ao lado direito do cabeçalho é apresentado um quadro com o controle de recapes do pneu selecionado, onde é possível visualizar o valor previsto e realizado de quilometragem em cada banda, além da data prevista de próximo recape. Image Added A página inicial também é composta por quatro quadros na aba de Histórico: Reformas, Custos, Histórico de Movimentação e Análise Técnica. Quando o pneu está inserido em alguma estrutura, também é apresentada uma segunda aba de Bem Pai, onde é possível visualizar o esquema de rodados, nome do bem pai, família, modelo e placa, se houver. A aba de Histórico sempre é apresentada para todos os pneus consultados, porém, os quadros são preenchidos de acordo com as informações de cada pneu. Os quatro quadros que compõem a aba de histórico são: Expandir |
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| Os seguintes campos são apresentados: Item | Descrição |
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Data | Data em que a Ordem de Serviço de reforma foi recebida. | Hora | Hora em que a Ordem de Serviço de reforma foi recebida. | Reformadora | Fornecedor responsável pela reforma. | Contador Rodado | Quilometragem rodada pelo pneu até o momento da reforma. | Valor | Valor da Ordem de Serviço de reforma do pneu. |
É possível abrir a ordem de serviço de reforma clicando duas vezes na O.S. selecionada. Image Added |
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title | Histórico de Movimentação |
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| Os seguintes campos são apresentados: Item | Descrição |
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Bem Pai | Nome do bem pai da estrutura em que o pneu está contido. | Localização | Localização do pneu dentro da estrutura. | Dt. Entrada | Data de entrada do pneu na estrutura. | Hr. Entrada | Hora de entrada do pneu na estrutura. | Dt. Saída | Data de saída do pneu da estrutura. | Hr. Saída | Hora de saída do pneu da estrutura. | Acumulado Inicial Veículo | Contador acumulado do bem pai no momento da entrada do pneu na estrutura. | Acumulado Final Veículo | Contador acumulado do bem pai no momento da saída do pneu da estrutura. | Contador Rodado | Diferença entre o acumulado inicial e final do veículo. | Acumulado Pneu | Contador acumulado do pneu. | Motivo | Motivo da saída do pneu da estrutura. |
Image Added
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Expandir |
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| Os seguintes campos são apresentados: Item | Descrição |
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Tipo | Tipo de custo. Exemplo: aquisição, O.S. de reforma. | Ordem | Número da O.S. do pneu, se houver. | Data | Data do evento que acarretou o custo. | Hora | Hora do evento que acarretou o custo. | Valor | Valor daquele tipo de custo. |
No canto superior direito do quadro é apresentado o valor total do custo, que é a soma de todos os valores informados. Image Added |
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| Os seguintes campos são apresentados: Item | Descrição |
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Data Análise | Data em que a análise técnica foi realizada. | Hora Análise | Hora em que a análise técnica foi realizada. | Destino Pneu | Destino informado na análise. | Prof. Sulco | Profundidade do sulco informada na análise técnica. | Parecer | Parecer quanto a análise técnica. |
É possível abrir a análise técnica clicando duas vezes na opção selecionada. Image Added |
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Card |
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id | 2 |
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label | Menu lateral |
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title | Menu lateral |
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| Além das informações principais da tela inicial, a rotina Gerencial de Pneus também conta com um menu lateral, que contém as seguintes opções: Item | Descrição |
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Image Added | Visualizar Cadastro de Bens: Permite a visualização do cadastro do pneu. | Image Added | Histórico de Sulco: Permite visualizar todos os reportes de sulco daquele pneu. | Image Added | Relatórios Pneu: Através dessa opção, é possível imprimir três tipos de relatório: Estrutura do Rodado, Análise Técnica e Histórico de Movimentação do pneu. | Image Added | Gráfico de Km x mm: Imprime gráfico com a relação entre a quilometragem rodada pelo pneu e a profundidade do seu sulco em milímetros. | Image Added | Atualizar Informações: Atualiza as informações do pneu que está sendo consultado. | Image Added | Calculadora: Abre a calculadora do sistema operacional do computador. | Image Added | Sair: Permite sair da rotina. |
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Utilizações Gerais
Deck of Cards |
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Card |
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| Campo: | | MV_NGSEREF | Código do serviço para Reforma de Pneus. | MV_NGMNTFR | Indica se a empresa ira utilizar o Gestão de Frotas. Não é possível utilizar a rotina Gerencial de Pneus caso o parâmetro esteja igual a "N". | MV_NGPNEUS | Indica se utiliza complemento de pneus. Não é possível utilizar a rotina Gerencial de Pneus caso o parâmetro esteja igual a "N". |
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Deck of Cards |
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Card |
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| | Campo: | | MV_NGMNTES | Integração do Manutenção de Ativos com o módulo de Estoque. | MV_NGMNTCM | Integração do Manutenção de Ativos com o módulo de Compras. | MV_NGINTER | Indica se está integrado a outro ERP (Logix, RM, Mensagem Unica) | MV_ECMFTPP | Informa a porta de conexão com o FTP do ECM. | MV_APROVSI | Ativa o bloqueio das solicitações de importação. | MV_CONFFIS | Ativa a Conferencia Física via SIGAACD da NF de Entrada. Utiliza o campo de Status da Conferencia (F1_STATCON) para informar online sua situação. | MV_TPCONFF | Indica se a conferência física será realizada na Pré-Nota ou na Nota Fiscal de Entrada.
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Tabelas Relacionadas
- STJ - Ordem de Serviço de Manutenção
- STL - Detalhes da Ordem de Serviço
- STS - Histórico de Manutenção
- STT - Histórico de Detalhes da Manutenção
- ST5 - Tarefas da Manutenção
- STA - Problemas com Ordens de Serviço
- STQ - Etapas Executadas
- TPA - Etapas Genéricas
- TQB - Solicitação de Serviço
- TTC - Sintomas da Ordem de Serviço
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- ST9 - Bens
- ST6 - Família de Bens
- TR7 - Cabeçalho de O.S. em Lote
- TR8 - Bens enviados para serviços externos
- TR4 - Análise Técnica dos Pneus
- TQ0 - Desenho do Rodado
- TQR - Tipo Modelo
- TQV - Histórico de Sulcos dos Pneus
- TQS - Complemento Bem - Pneus
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