Índice
| Índice |
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| maxLevel | 5 |
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| outline | true |
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| exclude | .*ndice |
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| style | none |
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Objetivo
A rotina de Rodados permite a visualização e a movimentação do esquema de pneus do veículo. Esta rotina no modo gráfico possibilita utilizar o drag and drop (arrastar e soltar os pneus na estrutura).
Objetivo
A partir de uma ordem de serviço corretiva é possível realizar a entrada, saída e rodízio dos pneus na estrutura do veículo. Ao realizar qualquer movimentação o sistema atualiza o status dos pneus, e armazena o histórico, bem como a posição do contador no momento da entrada/saída.
O botão Rodados fica disponível na rotina de ordem corretiva para os seguintes serviços:
- Movimentação: permite entrada e saída de pneus na estrutura
- Rodízio: permite apenas movimentações entre os pneus que já estão na estrutura do bem. Não permite saída para estoque, conserto etc. e nem entrada de pneus novos.
- Canibalismo: permite apenas a retirada dos pneus. Este serviço é utilizado na desmontagem da estrutura, ou seja, quando um bem não pode receber mais componentes.
| Aviso |
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Para o botão rodados ficar disponível, o sistema verifica os seguintes parâmetros: MV_NGMNTFR, MV_NGPNEUS, MV_NGSTEST, MV_NGDIFSU, MV_NGSERPN, MV_NGRODIZ, MV_NGSTEP, MV_NGSTAPL, MV_NGMOROD, assim como a funcionalidade é disponibilizada apenas para os veículos que possuírem um esquema padrão cadastrado para a família e modelo correspondentes. |
Serviços
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tem por objetivo gerar uma Ordem de Serviço Corretiva, ou seja, uma O.S. que receba o máximo de urgência para ser atendida, pois se faz necessária uma correção. O usuário seleciona o bem para o qual irá incluir a ordem, e o programa irá gerar uma O.S. para o Plano de Manutenção "000000", que é destinado às manutenções corretivas.
A O.S. Corretiva pode ser incluída tanto para bem como localizações, nas situações de Cancelada, Liberada ou Pendente. É possível prever insumos e incluir etapas genéricas para a ordem de serviço.
Campos Gerais
| Deck of Cards |
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| effectDuration | 0.5 |
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| history | false |
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| id | samples |
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| effectType | fade |
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| Card |
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| default | true |
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| id | 1 |
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| label | Serviço Movimentação |
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| No serviço de movimentação é permitido realizar a entrada de novos pneus e a saída de pneus na estrutura do veículo. Na parte inferior da tela é disponibilizado as opções Estoque, Conserto/Recape, Sucata e Análise para indicar o status que ficará o pneu que sai da estrutura. | Informações |
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| O parâmetro SX6 MV_NGSERPN identifica o serviço de movimentação de pneus. |
 Image Removed
| Card |
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| Ao realizar um rodízio da estrutura, os pneus apenas são trocados de localização. Sendo assim, no rodízio é permitido apenas movimentações entre os pneus que já estão na estrutura do bem. A parte inferior da rotina (com as opções Estoque, Conserto, Sucata e análise) não é apresentada para o usuário pois não é permitido realizar a saída para estoque, conserto etc. e nem entrada de pneus novos. A primeira movimentação deve ser realizada para a 'Área de Transferência' que fica disponível do lado direito da tela para que uma localização fique vazia e disponível para a troca. | Informações |
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| O parâmetro SX6 MV_NGRODIZ identifica o serviço de rodízio. |
 Image Removed
| Card |
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| id | 3 |
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| label | Serviço Canibalismo |
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| Canibalismo: permite apenas a retirada dos pneus. Este serviço é utilizado na desmontagem da estrutura, ou seja, quando um bem não pode receber mais componentes. Apenas para este serviço é permitido a retirada de uma localização definida como componente obrigatório. Após a retirada dos pneus da estrutura e a confirmação da operação o bem fica com o status 'Canibalizado' definido pelo parâmetro MV_NGSTACA. | Informações |
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| O parâmetro SX6 MV_NGSERCA identifica o serviço de canibalismo . |
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| | Campo: | | | Ordem Serv. (TJ_ORDEM) | Número da Ordem de Serviço. | | Dt. Original (TJ_DTORIGI) | Data original de início da Ordem de Serviço. Pode não coincidir com a data real de início da O.S. em função de feriados. | | Tipo O.S. (TJ_TIPOOS) | Tipo da Ordem de Serviço. Pode ser: B - Bem ou L - Localização. | | Bem (TJ_CODBEM) | Código de identificação do bem da ordem de serviço. | | Nome do Bem (TJ_NOMBEM) | Nome do bem. | | Serviço (TJ_SERVICO) | Código de identificação do serviço de manutenção a ser executado para o bem da ordem de serviço ou da localização da estrutura organizacional. | | Nome Serviço (TJ_NOMSERV) | Nome do serviço corretivo. | | Contador (TJ_POSCONT) | Posição do contador na execução da ordem de serviço (Término). | | Hora cont. 1 (TJ_HORACO1) | Hora de leitura do contador 1. | | Real. Início (TJ_DTPRINI) | Data real inicial de parada do Bem para a execução da manutenção. | | Real. Início (TJ_HOPRINI) | Hora real de início da parada do Bem para a execução da manutenção. | | Contador 2 (TJ_POSCON2) | Posição do contador 2 na execução da ordem de serviço (Término). | | Hora cont. 2 (TJ_HORACO2) | Hora de leitura do contador 2. | | Situação (TJ_SITUACA) | Situação da Ordem de Serviço:, pode ser: P - Pendente, C - Cancelada ou L - Liberada. | | Observação (TJ_OBSERVA) | Texto de observação da Ordem de Serviço. | | Terceiro (TJ_TERCEIR) | Indica se a O.S. será enviada para Terceiro. |
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| Card |
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| Na parte inferior da rotina existe a opção "Insumos", onde é possível informar insumos previstos para aquela Ordem de Serviço. | Campo: | | | Tarefa (TL_TAREFA) | Código da tarefa a que se refere a previsão ou utilização do insumo. | Nome Tarefa (TL_NOMTAR) | Nome da tarefa a que se refere a previsão ou utilização do insumo.
| | Tipo Insumo (TL_TIPOREG) | Código do tipo de insumo a que se refere na previsão ou utilização do insumo, podendo ser: P- produto, M- funcionário (Mão de Obra), F- ferramenta, T- terceiros ou E- Especialidade. | | Código (TL_CODIGO) | Código do insumo utilizado na manutenção. | | Nome Insumo (TL_NOMCODI) | | | Usa Calend. (TL_USACALE) | Indica se o insumo utiliza ou não calendário. | | Quant. Rec. (TL_QUANREC) | Quantidade utilizada no insumo. Quando o mesmo for do tipo Produto, sua quantidade será calculada em unidades, do tipo Funcionário (Mão de obra), especialidade ou terceiros, sua quantidade será calculada de acordo com o tempo trabalhado e caso seja do tipo ferramenta, sua quantidade será calculada de acordo com o tempo utilizado. | | Quantidade (TL_QUANTID) | Quantidade utilizada.
| | Unidade (TL_UNIDADE) | Unidade de consumo do recurso.
| | Destino (TL_DESTINO) | Destino do item de estoque, podendo ser: A – Apoio, S – Substituição ou T – troca. Somente é utilizado para itens de estoque. | Data Início (TL_DTINICI) | Data inicial de previsão ou utilização do Insumo. | | Hora Início (TL_HOINICI) | Hora inicial de previsão ou utilização do Insumo. | | Almoxarifado (TL_LOCAL) | Código do almoxarifado de onde foi obtido o insumo. | | Local Aplic. (TL_LOCAPLI) | Local de aplicação do insumo. | | Nome Local (TL_NOMLOCA) | Nome do local de aplicação do insumo. | | Número da SC (TL_NUMSC) | Número da Solicitação de Compra do insumo. | | Item da SC (TL_ITEMSC) | Item da Solicitação de Compra do insumo. | | Observações (TL_OBSERVA) | Observações do reporte de insumo. | | Nota Fiscal (TL_NOTFIS) | Número da Nota Fiscal do insumo. | | Série (TL_SERIE) | Série da Nota Fiscal. | | Fornecedor (TL_FORNEC) | Código do Fornecedor do insumo. | | Loja (TL_LOJA) | Código da loja do fornecedor. | | Número da SA (TL_NUMSA) | Número da Solicitação de Armazém. | | Item da SA (TL_ITEMSA) | Item da Solicitação de Armazém. | | Seq. Tarefa (TL_SEQTARE) | Sequência da tarefa. | | Código AEN (TL_CODAEN) | Código AEN. |
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| Card |
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| Na parte inferior da rotina existe a opção "Etapas", onde é possível informar Etapas para aquela Ordem de Serviço. | Campo: | | | Tarefa (TQ_TAREFA) | Código da tarefa da O.S. a que se refere o controle de etapa executada. | | Etapa (TQ_ETAPA) | Código da etapa executada da O.S. de manutenção. | | Descr. Etapa (TQ_NOMETAP) | Descrição da Etapa. | | Seq. Etapa (TQ_SEQETA) | Sequência da Etapa. | | Seq. Tarefa (TQ_SEQTARE) | Sequência da Tarefa. | | Observação (TQ_OBSERVA) | Campo disponível para observações. |
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| Card |
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| Na parte inferior da rotina existe a opção "Sintomas", onde é possível informar Sintomas para aquela Ordem de Serviço. | Campo: | | | Sintoma (TTC_CDSINT) | Código do Sintoma. | | Desc Sintoma (TTC_DESSIN) |
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| Deck of Cards |
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| effectDuration | 0.5 |
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| history | false |
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| id | samples |
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| effectType | fade |
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A tabela STZ armazena o histórico das movimentações dos pneus, sendo assim, ao confirmar uma operação os dados são gravados automaticamente com as informados inseridas. | Card |
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| default | true |
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| id | 1 |
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| label | Histórico de movimentações |
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| | Campo: | | | Bem (TZ_CODBEM) | Código do pneu | | Bem Pai (TZ_BEMPAI) | Código do bem pai | | Localização (TZ_LOCALIZ) | Localização na estrutura | | Data Movto (TZ_DATAMOV) | Data da movimentação | | Hora Implant (TZ_HORAENT) | Hora da movimentação | | Cont.Entr. (TZ_POSCONT) | Contador na entrada | | Hora cont. 1 (TZ_HORACO1) | Hora leitura contador 1 | | Cont. 2 Entr. (TZ_POSCON2) | Contador 2 na entrada | | Hora cont. 2 (TZ_HORACO2) | Hora leitura cont. 2 | | Tipo Movto. (TZ_TIPOMOV) | Tipo de movimentação: E=Entrada S=Saída | | Data Saída (TZ_DATASAI) | Data de saída da estrutura | | Hora Saída (TZ_HORASAI) | Hora de saída da estrutura | | Causa Remoc. (TZ_CAUSA) | Causa da remoção | | Numero O.S. (TZ_ORDEM) | Numero da Ordem de Serviço | | Plano (TZ_PLANO) | Numero do Plano | | Card |
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| A tabela STC armazena as informações da estrutura atual de um veículo. | Campo: | | | Bem (TC_CODBEM) | Código do veículo | | Componente (TC_COMPONE) | Código do pneu | | Tipo (TC_TIPOEST) | Tipo de estrutura. Obs.: Para estrutura de bens será sempre conteúdo 'B' | | Localização (TC_LOCALIZ) | Localização do pneu na estrutura | | Data Implant. (TC_DATAINI) | Data em que o pneu entrou na estrutura do veículoDescrição do Sintoma.
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Regras de Negócio
| Deck of Cards |
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| effectDuration | 0.5 |
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| history | false |
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| id | Regras de Negócio |
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| effectType | fade |
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| Card |
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| Ao clicar na imagem que simboliza a localização do esquema é apresentada a pesquisa F3 dos pneus que estão disponíveis. Um pneu fica disponível para entrada na estrutura quando tem um dos status a seguir: - Estoque reformado
- Estoque Novo
- Estoque Usado
- Estoque na filial
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| Card |
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| Para iniciar a retirada do componente é necessário clicar na imagem que simboliza o pneu na estrutura e logo em seguida em uma das opções disponíveis na parte inferior. Sempre que um pneu for removido de seu local original, o sistema apresenta uma tela para obtenção de algumas informações: motivo da saída, centro de custo, status, profundidade do sulco, etc. Estas informações ficam registradas no histórico de movimentações e de medições do sulco do pneu. O status do pneu deve ser preenchido de acordo com a opção escolhida: - Estoque: o usuário informa o novo status com as seguintes opções disponíveis:
- Estoque Reformado
- Estoque Novo
- Estoque Usado
- Estoque da Filial
- Conserto/Recape: o usuário informa o novo status com as seguintes opções disponíveis:
- Aguardando Conserto
- Aguardando Reforma
- Sucata: o sistema preenche o campo automaticamente com o status 'Removido de serviço'
- Análise: o sistema preenche o campo automaticamente com o status 'Aguardando análise técnica'
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Parâmetros
| Campo | Descrição |
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| MV_NGMNTFR | Indica se utiliza Gestão de Frotas |
| MV_NGPNEUS | Indica se utiliza de controle de pneus |
| MV_NGSECON | Serviço para conserto de pneus |
| MV_NGSERPN | Serviço que será utilizado para movimentação de pneus |
| MV_NGRODIZ | Serviço que será utilizado para rodízio de pneus |
| MV_NGSERCA | Serviço para CANIBALISMO (Desmontagem da estrutura de rodados) |
| MV_NGSINSP | Serviço de inspeção de pneus |
| MV_NGSTAAT | Status para Aguardando Analise Técnica |
| MV_NGSTACA | Status para Canibalismo |
| MV_NGSTACA | Status para Estoque Novo |
| MV_NGSTAER | Status para Estoque Reformado |
| MV_NGSTAEU | Status para Estoque Usado |
| MV_NGSTAGC | Status para Aguardando Conserto |
| MV_NGSTAGR | Status para Aguardando Reforma |
| MV_NGSTAPL | Status para Aplicado |
| MV_NGSTARS | Status para Removido de Serviço |
| MV_NGSTEST | Status para o pneu no estoque da filial |
| MV_NGSTEP | Indica se pode movimentar o pneu de STEP no processo do rodizio |
| MV_NGMOROD | Motivo padrão para o rodizio de pneus |
| MV_NGDIFSU | Indica a diferença de profundidade em milímetros do sulco aceitável para inclusão do pneu. |
Palavras-chave
- Veículos
- Pneus
- Movimentação
- Rodados
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