Ao abrir a rotina Gerencial de Pneus, é apresentado um campo, Código Pneu, onde é possível escolher o pneu a ser consultado. Somente serão apresentados nessa consulta os pneus que estejam ativos, ou seja, que não tenham sido enviados para sucata. Após selecionar o pneu, os demais campos do cabeçalho são preenchidos automaticamente, são eles: Desc. Pneu: Nome do pneu. Status Bem: Status atual do pneu. Sulco Atual: Profundidade do sulco do pneu. Dt Sulco At.: Data da medição do sulco. Hr Med Sulco: Hora de medição do sulco. DOT: Semana e ano de fabricação do pneu. Cod Banda At: Código da banda atual do pneu. Medida Pneu: Medida do pneu. Cont. Acum.: Se o pneu possuir contador, informa o valor acumulado. Des. Atual: Desenho atual do pneu. Ao lado direito do cabeçalho é apresentado um quadro com o controle de recapes do pneu selecionado, onde é possível visualizar o valor previsto e realizado de quilometragem em cada banda, além da data prevista de próximo recape. 
A página inicial também é composta por quatro quadros na aba de Histórico: Reformas, Custos, Histórico de Movimentação e Análise Técnica. Quando o pneu está inserido em alguma estrutura, também é apresentada uma segunda aba de Bem Pai, onde é possível visualizar o esquema de rodados, nome do bem pai, família, modelo e placa, se houver. A aba de Histórico sempre é apresentada para todos os pneus consultados, porém, os quadros são preenchidos de acordo com as informações de cada pneu. Os quatro quadros que compõem a aba de histórico são: | Expandir |
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| - Data: Data em que a Ordem de Serviço de reforma foi recebida.
- Hora: Hora em que a Ordem de Serviço de reforma foi recebida.
- Reformadora: Fornecedor responsável pela reforma.
- Contador Rodado: Quilometragem rodada pelo pneu até o momento da reforma.
- Valor: Valor da Ordem de Serviço de reforma do pneu.
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| title | Histórico de Movimentação |
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| - Bem Pai: Nome do bem pai da estrutura em que o pneu está contido.
- Localização: Localização do pneu dentro da estrutura.
- Dt. Entrada: Data de entrada do pneu na estrutura.
- Hr. Entrada: Hora de entrada do pneu na estrutura.
- Dt. Saída: Data de saída do pneu da estrutura.
- Hr. Saída: Hora de saída do pneu da estrutura.
- Acumulado Inicial Veículo: Contador acumulado do bem pai no momento da entrada do pneu na estrutura.
- Acumulado Final Veículo: Contador acumulado do bem pai no momento da saída do pneu da estrutura.
- Contador Rodado: Diferença entre o acumulado inicial e final do veículo.
- Acumulado Pneu: Contador acumulado do pneu.
- Motivo: Motivo da saída do pneu da estrutura.
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| - Tipo: Tipo de custo. Exemplo: aquisição, O.S. de reforma.
- Ordem: Número da O.S. do pneu, se houver.
- Data: Data do evento que acarretou o custo.
- Hora: Hora do evento que acarretou o custo.
- Valor: Valor daquele tipo de custo.
No canto superior direito do quadro é apresentado o valor total do custo, que é a soma de todos os valores informados. |
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| - Data Análise: Data em que a análise técnica foi realizada.
- Hora Análise: Hora em que a análise técnica foi realizada.
- Destino Pneu: Destino informado na análise.
- Prof. Sulco: Profundidade do sulco informada na análise técnica.
- Parecer: Parecer quanto a análise técnica.
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