Ao abrir a rotina Gerencial de Pneus, é apresentado um campo, Código Pneu, onde é possível escolher o pneu a ser consultado. Após selecionar o pneu, os demais campos do cabeçalho são preenchidos automaticamente, são eles: Desc. Pneu: Nome do pneu. Status Bem: Status atual do pneu. Sulco Atual: Profundidade do sulco do pneu. Dt Sulco At.: Data da medição do sulco. Hr Med Sulco: Hora de medição do sulco. DOT: Semana e ano de fabricação do pneu. Cod Banda At: Código da banda atual do pneu. Medida Pneu: Medida do pneu. Cont. Acum.: Se o pneu possuir contador, informa o valor acumulado. Des. Atual: Desenho atual do pneu. Ao lado direito do cabeçalho é apresentado um quadro com o controle de recapes do pneu selecionado, onde é possível visualizar o valor previsto e realizado de quilometragem em cada banda, além da data de próximo recape.
A página inicial também é composta por quatro quadros na aba de Histórico: Reformas, Custos, Histórico de Movimentação e Análise Técnica. Quando o pneu está inserido em alguma estrutura, também é apresentada uma segunda aba de Bem Pai, onde é possível visualizar o esquema de rodados, nome do bem pai, família, modelo e placa, se houver. A aba de histórico sempre é apresentada para todos os pneus consultados, porém, os quadros são preenchidos de acordo com as informações de cada pneu. Os quatro quadros que compõe a aba de histórico são: Expandir |
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| - Data:
- Hora:
- Refromadora:
- Contador Rodado:
- Valor:
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Expandir |
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title | Histórico de Movimentação |
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| - Bem Pai:
- Localização:
- Dt. Entrada:
- Hr. Entrada:
- Dt. Saída:
- Hr. Saída:
- Acumulado Inicial Veículo:
- Acumulado Final Veículo:
- Contador Rodado:
- Acumulado Pneu:
- Motivo:
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Expandir |
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| - Tipo:
- Ordem:
- Data:
- Hora:
- Valor:
No canto superior direito do quadro é apresentado o valor total do custo. |
Expandir |
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| - Data Análise:
- Hora Análise:
- Destino Pneu:
- Prof. Sulco:
- Parecer:
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