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Deck of Cards
effectDuration0.5
historyfalse
idsamples
effectTypefade
Card
id4
labelMedição de Sulco

O processo de Inspeção apresenta de apresenta a estrutura do bem/veículo, contudo, não é mostrado nenhum dos Pneus. Esta rotina tem por objetivo fazer uma espécie de "auditoria" nos pneus e nas posições dos pneus, então não é apresentado qual pneu está em qual posição para que possa ser feita esta conferência. 

A rotina faz o registro da menor medida informada (sem considerar o zero). Para posicionar sobre o pneu seguinte da estrutura basta clicar em Avançar ou Voltar

Card
id1
labelCalibragem

O processo de calibragem apresenta, para cada pneu, os limites mínimos e máximos de calibragem (conforme Regra de Negócio), e permite que o usuário insira um valor para calibragem Aferida e outro para Realizada. Para posicionar sobre o pneu seguinte da estrutura basta clicar em Avançar ou Voltar

Ao identificar uma inconsistência ao pneu poderá utilizar a opção Problema.

As informações da Calibragem devem ser preenchidas de acordo com as orientações descritas em Campos Gerais.

Card
id5
labelBotões Adicionais

Na rotina de Calibragem/Medição de Sulco também existem informações adicionais, botões lateraiscomo um botão lateral, referente aos pneus e também ao bem/veículo.   

 Abrir Ordem de Serviço 

...

Deck of Cards
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idsamples
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Card
defaulttrue
id3
labelCalibragem/Medição de Sulco
Campo:

Descrição:

OS Inspeção (TR9_ORDEM)

Trata-se da OS que foi inserida na rotina de OS Corretiva (MNTA420) com o serviço de Inspeção presente no parâmetro MV_NGSINSP.

Ciclo da Inspeção (TR9_CICLO)

Ao incluir o primeiro ciclo é apresentada uma mensagem de alerta para confirmação do Registro. 


A partir da segunda inspeção serão apresentadas duas mensagens diferentes conforme a análise anterior. Se foi informado com a estrutura correta então é apresentada a mensagem de que não há inconsistências. 

Sem problemas:

Com problemas:

Para que não se tenha mais inconsistências deve-se incluir duas vezes consecutivas os mesmos pneus nas mesmas posições. Após este processo é necessário acessar a rotina de Atualização (MNTA760) para que sejam corrigidas as posições para as da última Inspeção. Também é possível verificar através do relatório de Divergências Inspeções (MNTR545) quais foram as inconsistências da inspeção. 

Data de Inspeção (TR9_DTINSP)

Data do Registro de Inspeção.  

Hora de Inspeção (TR9_HRINSP)Hora do Registro de Inspeção.   
Contador Atual (TR9_KMATU)

Contador do Veículo. 

Data de Digitação (TR9_DTDIGI)

Data da inclusão da OS Corretiva com serviço de Inspeção.  

Hora de Digitação (TR9_HRDIGI)Hora da inclusão da OS Corretiva com serviço de Inspeção. 
Status Ciclo (TR9_STATUS)

Status atual da Inspeção.

1 - Iniciado;

2 - Inconsistente;

3 - Pendente Atualização; 

4 - Finalizado.

Informações
titleObservação
  • Campo não editável.
Frota (TR9_FROTA)Veículo que será inspecionado. 
Placa do Veículo (TR9_PLACA)Placa do Veículo que será inspecionado. 
Número da Calibragem (TR9_NUMCAL)Número do registro de Calibragem. 
Card
defaulttrue
id2
labelPneus Calibrados e Medidos
Campo não editável após a inclusão

.

Campo:

Descrição:

Número (TTP_NUMCAL)Número da Calibragem/Medição.
Pneu (TTP_PNEU)

Código do Pneu.

Informações
titleObservação

Descrição (TTP_DESPN)

Descrição do Pneu.

Local (TTP_CODLOC)

Código do Local da estrutura.

Nome Local (TTP_DESLOC)

Descrição do Local da estrutura.

Calibragem Atual (TTP_CALATU)

Valor da calibragem atual.

Calibragem Realizada (TTP_CALREA)

Valor da calibragem realizada.

Profundidade Sulco 1 (TTP_SULCO1)

Profundidade da primeira medida 1 de sulco.

Profundidade Sulco 2 (TTP_SULCO2)

Profundidade da primeira medida 2 de sulco.

Profundidade Sulco 3 (TTP_SULCO3)

Profundidade da primeira medida 3 de sulco.

Problema (TTP_PROBLE)

Problema do Pneu.

...