Trata-se da OS que foi inserida na rotina de OS Corretiva (MNTA420) com o serviço de Inspeção presente no parâmetro MV_NGSINSP.
Ciclo da Inspeção (TR9_CICLO)
Ao incluir o primeiro ciclo é apresentada uma mensagem de alerta para confirmação do Registro.
A partir da segunda inspeção serão apresentadas duas mensagens diferentes conforme a análise anterior. Se foi informado com a estrutura correta então é apresentada a mensagem de que não há inconsistências.
Sem problemas:
Com problemas:
Para que não se tenha mais inconsistências deve-se incluir duas vezes consecutivas os mesmos pneus nas mesmas posições. Após este processo é necessário acessar a rotina de Atualização (MNTA760) para que sejam corrigidas as posições para as da última Inspeção. Também é possível verificar através do relatório de Divergências Inspeções (MNTR545) quais foram as inconsistências da inspeção.
Data de Inspeção (TR9_DTINSP)
Data informada na OS Corretiva com serviço do Registro de Inspeção.
Informações
title
Observação
Este campo é de preenchimento obrigatório.
Campo editável também na alteração.
Hora de Inspeção (TR9_HRINSP)
Hora informada na OS Corretiva com serviço do Registro de Inspeção.
Contador Atual (TR9_KMATU)
Nome do executante da calibragem/medição de sulco.Contador do Veículo.
Data de Digitação (TR9_DTDIGI)
Código do Bem.
Informações
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Observação
Este campo é de preenchimento obrigatório.
Campo não editável após a inclusão.
Data da inclusão da OS Corretiva com serviço de Inspeção.
Hora de Digitação (TR9_HRDIGI)Nome do Bem
Hora da inclusão da OS Corretiva com serviço de Inspeção.
