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Este documento é material de especificação dos requisitos de inovação, trata-se de conteúdo extremamente técnico.

Informações Gerais

Especificação
Produto	Protheus	Módulo	SIGATMS
Segmento Executor
Projeto¹	PDRDL	IRM¹	PCREQ-8620
Requisito¹		Subtarefa¹
Chamado²
País	( X ) Brasil ( ) Argentina ( ) Mexico ( ) Chile ( ) Paraguai ( ) Equador ( ) USA ( ) Colombia ( ) Outro _____________.
Outros	<Caso necessário informe outras referências que sejam pertinentes a esta especificação. Exemplo: links de outros documentos ou subtarefas relacionadas>.

Legenda: 1 – Inovação 2 – Manutenção (Os demais campos devem ser preenchidos para ambos os processos).

Objetivo

Possibilitar a geração de contratos de carreteiros para frotas próprias e apuração da rentabilidade dos contratos de carreteiros gerados para as viagens, realizando o rateio do frete a pagar entre os documentos da viagem. Permitindo ao transportador identificar se a alocação de um documento em uma determinada viagem é rentável ou não.

Definição da Regra de Negócio

Atualmente na geração do contrato de carreteiro não temos como identificar para qual o tipo de frota aquele contrato foi gerado. Sendo assim será criado um novo campo na tabela de contrato de carreteiro (DTY), que deverá identificar o tipo de frota do contrato gerado. Podendo ter as seguintes opções:

1 – Própria
2 – Terceiro
3 – Agregado

O contrato deverá ser gerado de acordo com os parâmetros da rotina, sendo que para contratos por viagem devemos verificar o conteúdo do parâmetro Tipo da Frota (MV_PAR05) e quando o contrato for por período deverá ser verificado o conteúdo do parâmetro Tipo da Frota (MV_PAR12).

Para a geração do contrato de carreteiro para frota própria será necessário cadastrar a transportadora como um “fornecedor”. E através da rotina de contrato de fornecedor criar um contrato para a Transportadora, informando uma tabela de frete a pagar ou uma tabela de carreteiro por rota.

Os contratos de carreteiros gerados para frota própria não irão gerar financeiro e nem pedido de compra, estes contratos deverão ser gerados apenas no módulo SIGATMS.

O conceito de apuração de custo x receita estará disponível apenas para transportadores que utilizarem o novo conceito de negociação.

O controle de apuração do custo x receita para identificação se a viagem torna-se rentável à transportadora ocorrerá após o preview do contrato da viagem para os casos que utilizarem o preview habilitado, pois neste momento o usuário pode realizar a inclusão de acréscimos ou decréscimos no contrato.

O Contrato pode ser gerado na inclusão da viagem desde que o parâmetro Carregamento esteja configurado com a opção “Com Manif/Cont” ou “Com Contrato”. Assim será possível identificar antes da saída da viagem se algum dos documentos podem ter um custo maior que o determinado no contrato do cliente através da opção “% Custo sobre a receita” na tabela DDA, este mesmo campo será criado na tabela DDC (Negociações) e no contrato do fornecedor tabela DVG (Contrato de Fornecedores) o sistema deverá primeiro verificar se existe valor na tabela DDA e caso não exista subirá de nível para a tabela DDC, não localizando será verificado então a tabela DVG contrato do fornecedor. Caso o valor a pagar do contrato ultrapasse o limite determinado no campo, o sistema deverá exibir uma mensagem para o usuário e será gerado o contrato com status "Bloqueado". O contrato sendo gerado com status bloqueado para sua continuidade deverá ocorrer a liberação por um usuário que tenha acesso a rotina de "Liberação de Contratos de Carreteiro".

Para o cálculo do frete a pagar nas viagens, o sistema passará a localizar a tabela do frete a pagar ou a tabela de frete carreteiro com base no serviço de negociação do contrato do cliente devedor por tipo de frota. Se não for localizada a tabela no contrato do cliente devedor o sistema retornará ao padrão de hoje buscando a tabela do contrato do fornecedor. No contrato do fornecedor será disponibilizado o novo campo "% Cust x Rec" para definir o percentual de rentabilidade, este novo campo será criado nos itens do contrato.

Os contratos de carreteiros complementares também serão contemplados na apuração do custo da viagem devendo ser gerado um registro na tabela DJC quando este contrato for gerado, somando o valor ao custo final do documento e verificando se não irá ultrapassar o percentual de rentabilidade determinada no contrato do cliente e ou fornecedor.

Rentabilidade do Contrato - Custo x Receita

Para identificação da rentabilidade entre os contratos de carreteiros e a receita dos documentos será necessário identificar a receita dos documentos na viagem.

Apuração da Receita da viagem

A apuração do valor da receita da viagem será baseada na somatória do valor da receita dos componentes dos documentos da viagem através da tabela "Composição de Frete" DT8 - campo "Valor do Componente" DT8_VALPAS (Sem impostos). Cujos componentes de frete estejam configurados com o campo DT3_RECEIT igual a 1.

Apuração do custo da viagem

A apuração do valor do frete a pagar será realizado por meio do campo "Frete" (DTY_VALFRE), quando da existência de "pedágio" (DTY_VALPDG) no contrato este valor deverá ser somado no custo da viagem. Assim teremos o custo da viagem apurado com a somatória dos campos DTY_VALFRE + DTY_VALPDG.

Com a apuração do custo do documento na viagem será disponibilizada uma nova tabela DJC "Histórico do Custo do documento". Uma vez apurado o percentual de ocupação do documento na viagem e o valor do custo do documento estas informações deverão serem gravadas nesta nova tabela.

Na apuração do custo da viagem de entrega / transferência serão verificados os documentos da viagem bem como os custos de suas solicitações de coleta, para a formação do rateio a pagar entre os documentos. O custo referente as viagens de coletas neste momento não será contemplado, pois neste momento podemos ainda não ter a valorização das coletas.

Regra para determinar o percentual de ocupação do documento na viagem:

% de ocup. doc viagem = (Receita do doc / Rec. Total da viagem)

Exemplo: 100 / 1000 = 0,1

O percentual de ocupação deste documento é de 0,10 do total da viagem.

Regra para determinar o valor do Custo do documento na viagem:

Custo Doc = (Custo da viagem * % de Ocupação do Doc. Na viagem)

Exemplo: 500 * 0,10 = 50

O custo do documento na viagem será de 50,00.

A tabela DJC será composta dos campos:

Filial Documento
Documento
Serie Documento
Filial da Viagem
Viagem
Custo
Percentual Rateio
Número Contrato

Manutenção de Documentos

Através da rotina de manutenção de documentos, será disponibilizado um novo botão no "Ações Relacionadas" do documento que irá permitir visualizar a rentabilidade do documento.

Exemplo de aplicação:

Viagem de Transferência:

Num. Viagem = 000010

Valor Custo Viagem = 1.000,00

A viagem de Transferência 000010 está composta pelos documentos:

Documento	Valor Receita	Custo na Viagem
000001	1.000,00	250,00
000002	2.000,00	500,00
000003	1.000,00	250,00
Total:	4.000,00	1.000,00

Após a realização do calculo do custo do documento na viagem, será gravado na tabela DJC os valores do custo por documento. Assim quando este documento participar de uma nova viagem este registro servirá como base para complementar o custo do documento na próxima viagem, conforme exemplo a seguir.

Viagem de Entrega

Num. Viagem = 000020

Valor Custo Viagem = 1.000,00

Documento	Valor Receita	Custo Viagem	Custo Anterior Doc.	Custo Total Documento
000001	1.000,00	333,00	250,00	583,00
000002	2.000,00	667,00	500,00	1.167,00
Total:	3.000,00	1.000,00	---------------------------	---------------------------------

Como podemos ver no exemplo o documento 00001 teve uma receita de R$ 1.000,00 e um custo final até a sua entrega de R$ 583,00 tendo um custo de 58% sobre a receita. Ou seja este documento teria um lucro de 42%.

Além da rotina de manutenção de documentos também será possível realizar a consulta da rentabilidade do contrato na visualização do mesmo por meio da opção Outras Ações, onde será criado uma consulta com os documentos participantes do contrato e seus respectivos valores e percentuais de custo no contrato.

Regras	Rotina
1 - Geração de Contrato de Carreteiro para Frota Própria – TMSA250Proc() Após o usuário selecionar a opção “Por Viagem” e o MV_PAR05 “Tipo da Frota?” estiver configurado com a opção 1= Todas ou 2 = Própria e confirmar a geração da contrato, deverá ser realizado um tratamento na função TMSA250Proc(), para permitir a geração do contrato de carreteiro para frota própria, passando o conteúdo para a variável cTipVei de acordo com o informado no MV_PAR. Caso a opção selecionada pelo usuário seja “Por período” devera ser considerado o conteúdo do MV_PAR12. E deverá ser realizado o mesmo processo para a varíavel cTipVei. Ainda na função TMSA250Proc() deverá ser realizado tratamento para que mesmo com o parâmetro lGertTit verdadeiro não execute a geração do titulo quando se tratar de frota própria.	TMSA250
2 - Gravação do Contrato frota própria Na função TMA250GerDTY, deverá ser realizado tratamento para que o novo campo “Tipo da Frota” DTY_TIPFROT receba o conteúdo de acordo com o tipo de frota que está sendo gerado o contrato através da pesquisa no campo DA3_FROVEI. O novo campo poderá receber as opções abaixo: • 1 – Própria • 2 – Terceiro • 3 - Agregado	TMSA250
3 - Rotina de pagamento de Saldo do contrato de carreteiro Quando se tratar de um contrato de carreteiro de frota própria e o usuário tentar selecionar a opção de “Pagto saldo” deverá ser apresentado uma mensagem informando que a rotina de pagamento de saldos não está disponível para os contrato de frota própria. Para tal será necessário realizar um tratamento na função TMSA250SLD() que deverá verificar se o campo DTY_TIPFROT é igual a 1 – Própria.	TMSA250
4 - Rotina de Informa Cheque Deverá ser realizado o mesmo tramento da rotina de saldo, caso o usuário tente selecionar a opção “Informa cheque”, deverá ser apresentado uma mensagem informando que a rotina de geração de cheques não está disponível para os contratos de frota própria. O tratamento deverá ser realizado na função TMSA250Sub(), verificando se o conteúdo do campo DTY_TIPFROT é igual a 1 – Própria.	TMSA250
5 - Rotina de Bloqueio e liberação de pagamentos Caso o usuário selecione a opção Gerir ctc e escolha a opção de bloqueio ou liberação de pagamento, deverá ser apresentado uma mensagem informando que a rotina não está disponível para os contratos de frota própria. Deverá ser realizado tratamento nas funções A250BlqPg() e A250LibPg() verificando se o conteúdo do campo DTY_TIPFROT é igual a 1 – Própria.	TMSA250
6 - Buscar os documentos das viagens para o calculo do rateio a pagar – Tmsa253Doc() Deverá ser criado uma função que pesquise os documentos das viagens para serem utilizados na rotina de rateio a pagar. A função deverá receber como parâmetro: • Numero da Viagem • Indica se exibe Help O retorno da função deverá ser um vetor com as informações do documento. [01] = Filial do Documento [02] = Numero do Documento [03] = Série do Documento	TMSA253
7 - Apuração da receita da viagem – Tmsa253Via() Através desta função deverá ser realizado a apuração da receita da viagem com a somatória do valor da receita dos componentes de frete referente aos documentos da viagem, por meio do campo DT8_VALPAS. Cujo componentes de frete estejam configurados com o campo DT3_RECEIT igual a 1 – SIM. A função deverá receber os parâmetros: • Número da Viagem • Indica se exibe Help O retorno será o valor da receita da viagem sem impostos.	TMSA253
8 - Apuração da receita do Documento – Tmsa253RDc() Esta função deverá apurar a receita de cada documento, para utilizar na apuração do percentual da ocupação do documento na viagem. A função receberá os parâmetros: • Filial do Documento • Numero do Documento • Serie do Documento • Numero da Viagem • Indica se exibe help O retorno será um vetor com o valor de receita do documento.	TMSA253
9 - Apuração do Custo da Viagem dos contratos de Carreteiro – Tmsa253Cus() Apurar o custo da viagem sem impostos, a apuração deverá ocorrer através do campo DTY_VALFRE + DTY_VALPDG. A função deverá receber o parâmetro: • Numero da Viagem O retorno deverá ser o custo da viagem sem impostos, por meio de um vetor.	TMSA253
10 - Gravação do rateio do frete a pagar – Tmsa253Grv() Esta função deverá ser preparada para realizar a gravação do rateio a pagar na tabela DJC – Histórico do custo do documento. Recebendo os parâmetros: • Receita da viagem • Custo da viagem • Vetor com os documentos da viagem • Filial de origem da viagem • Número da Viagem • Número do Contrato de Carreteiro	TMSA253
11 - Criação da Função para excluir o rateio do frete a pagar – Tmsa253Exc() Deverá ser criada a função TmsExcRat() para verificar se está sendo excluído um contrato de carreteiro e caso sim deverá ser realizado a exclusão dos registros referente a este contrato na tabela DJC. A função receberá os parâmetros: • Numero do contrato de carreteiro • Filial de origem da viagem • Numero da viagem Localizando registros deverá realizar a exclusão dos itens na tabela.	TMSA253
12 - Criação da tela de consulta de valores do rateio a pagar Através da opção Outras Ações do documento na rotina de manutenção de documentos deverá ser criado uma nova opção de consulta dos valores do rateio a pagar. Nesta opção será realizada a chamada para a nova tela por meio do fonte TMSA254 nesta tela será demonstrado as seguintes informações: Fil. Docto No. Docto Serie Docto Fil. Viagem Viagem Custo Percentual Rateio Número Contrato	TMSA254
13 - Botão de Visualização do Histórico de Rateio a Pagar no Documento Através da opção Outras Ações do documento na rotina de manutenção de documentos deverá ser criado uma nova opção de consulta dos valores do rateio a pagar.	TMSA500
14 - Consulta Custo dos Documentos da viagem no Contrato de Carreteiro Através da opção Outras Ações do contrato de carreteiro será possível consultar o histórico do custo dos documentos da viagem em outros contratos.	TMSA255

Mapeamento da Funções envolvidas:

Função	Objetivo
TMSA250Proc	Realiza o processamento dos dados para geração do contrato de carreteiro.
TMSA250GerDTY	Função responsável por realizar a gravação dos dados do contrato de carreteiro na tabela DTY.
TMSA250SLD	Função responsável por realizar o pagamento de saldo do contrato de carreteiro.
TMSA250SUB	Função responsável por realizar a chamada para sub-rotinas de geração de cheque.
A250BlqPg	Função responsável por realizar o bloqueio do pagamento do contrato de carreteiro.
A250LibPg	Função responsável por realizar a liberação do pagamento do contrato de carreteiro.
Tmsa253Doc	Função responsável por pesquisar os documentos pertencentes a viagem para o calculo do rateio a pagar.
Tmsa253Via	Função responsável por realizar a apuração da receita da viagem.
Tmsa253RDc	Função responsável por realizar a apuração da receita do documento
Tmsa253Cus	Função responsável por realizar a apuração do custo da viagem.
Tmsa253Grv	Função responsável por realizar a gravação do rateio a pagar.
Tmsa253Exc	Função responsável por realizar a exclusão dos registros de rateio em caso de cancelamento do contrato de carreteiro.

Rotina	Tipo de Operação	Opção de Menu	Regras de Negócio
TMSA250	Alteração	Atualizações -> Terceiros -> Contrato de Carreteiro	-
TMSA253	Criação	Função Genérica para controle do Cálculo do Rateio a Pagar	-
TMSA254	Criação
TMSA255	Criação
TMSA500	Alteração	Atualizações -> Transportes -> Manutenção de Documentos	-
TMSA251	Envolvida	Atualizações -> Terceiros -> Liberação de Contratos de Carreteiros

Exemplo de Aplicação:

Criar um contrato de fornecedor para a transportadora informando uma tabela de frete a pagar ou uma tabela de carreteiro por rota.
Criar o campo “% Custo sobre a receita” (DDA_PERCUS) no contrato do cliente onde o usuário informará o % do custo sobre a receita que poderá ser gerado os contratos de carreteiros.
Na rotina de contrato de carreteiros habilitar o uso do Preview do Frete.
Configurar o parâmetro "Tipo da Frota?" igual a Todas.
Na rotina de viagens configurar o parâmetro de inclusão da viagem "Carregamento" com a opção "Com Contrato".
Informar os documentos da viagem, veiculo e motorista e ao confirmar a gravação da viagem, será chamado o preview do frete a pagar.
Onde o sistema irá verificar se o valor do frete a pagar está dentro da rentabilidade informada no contrato do cliente. O valor sendo condizente será gerado o contrato de carreteiro, não sendo será gerado uma mensagem ao usuário e caso o mesmo confirme será gerado o contrato de carreteiro com status "Bloqueado" na tabela DTY.
Caso o contrato esteja bloqueado deverá ser realizado a sua liberação por meio da rotina "Liberação de contratos de carreteiros".
Através da rotina de manutenção de documentos o usuário poderá verificar o histórico do custo do documento por meio a opção "Ações Relacionadas / Hist. Rat Pagar.", onde será apresentado uma tela com o custo do documento por viagem.

Tabelas Utilizadas

DTY - Contrato de Carreteiro
DDA - Serviços Negociação do cliente
DDC - Negociações por Cliente
DJC - Histórico do Custo do Documento
DT3 - Componentes de Frete
DVG - Contrato de fornecedores

Protótipo de Tela

Protótipo 01 - Consulta valores de Rateio do documento

Dicionário de Dados

Arquivo ou Código do Script: DJC - Histórico do Custo do Documento

Índice	Chave
01	DJC_FILIAL+DJC_FILDOC+DJC_DOC+DJC_SERIE+DJC_FILORI+DJC_VIAGEM+DJC_NUMCTC

Campo	DJC_FILIAL
Tipo	C
Tamanho	2
Descrição	Filial do Sistema
Título	Filial
Grupo de Campo	033
Picture	@!
Help de Campo	Filial do Sistema

Campo	DJC_FILDOC
Tipo	Caracter
Tamanho	2
Decimal	0
Formato	@!
Título	Fil. Docto
Descrição	Filial Documento
Usado	Sim
Obrigatório	Sim
Browse	Sim
Contexto	Real
Propriedade	Visualizar
Grupo de Campos	033
Help	Filial emitente do Documento
Ordem	02

Campo	DJC_DOC
Tipo	Caracter
Tamanho	9
Decimal	0
Formato	@!
Título	Documento
Descrição	Documento
Usado	Sim
Obrigatório	Sim
Browse	Sim
Contexto	Real
Propriedade	Visualizar
Help	Número do Documento de Transporte
Ordem	03

Campo	DJC_SERIE
Tipo	C
Tamanho	3
Grupo de Campo
Título	Serie Docto
Descrição	Serie Documento
Picture	@!
Contexto	Real
Visual	Visualizar
Help de Campo	Série do documento de transporte
Ordem	04

Campo	DJC_FILORI
Tipo	C
Tamanho	2
Grupo de Campo	033
Descrição	Fil. Viagem
Título	Filial da Viagem
Picture	@!
Contexto	Real
Visual	Visualizar
Help de Campo	Filial da viagem
Ordem	05

Campo	DJC_VIAGEM
Tipo	C
Tamanho	6
Descrição	Viagem
Título	Viagem
Picture	@!
Contexto	Real
Visual	Visualizar
Help de Campo	Número da viagem
Ordem	06

Campo	DJC_VLRCST
Tipo	N
Tamanho	14
Título	Custo
Descrição	Custo
Picture	@E 99,999,999,999.99
Contexto	Real
Visual	Visualizar
Valid
Help de Campo	Custo do Documento na viagem
Ordem	07

Campo	DJC_PERRAT
Tipo	N
Tamanho	6
Descrição	Perc. Rat.
Título	Percentual Rateio
Picture	@E 999.99
Contexto	Real
Visual	Visualizar
Help de Campo
Ordem	08

Campo	DJC_NUMCTC
Tipo	C
Tamanho	9
Descrição	Numero do Contrato
Título	No.Contrato
Picture	@!
Contexto	Real
Visual	Visualizar
Help de Campo	Numero do contrato de carreteiro
Ordem	09

Arquivo ou Código do Script: DDA - Serviços Negociação Cliente

Campo	DDA_PERCUS
Tipo	N
Tamanho	6
Descrição	% Custo sobre a Receita.
Título	% Cust x Rec
Picture	@E 999.99
Contexto	Real
Visual	Alterar
Help de Campo	Define o percentual do custo que o documento poderá obter sobre a receita.

Arquivo ou Código do Script: DDC - Negociação por Cliente

Campo	DDC_PERCUS
Tipo	N
Tamanho	6
Descrição	% Custo sobre a Receita.
Título	% Cust x Rec
Picture	@E 999.99
Contexto	Real
Visual	Alterar
Help de Campo	Define o percentual do custo que o documento poderá obter sobre a receita.

Arquivo ou Código do Script: DVG - Contrato de Fornecedores

Campo	DVG_PERCUS
Tipo	N
Tamanho	6
Descrição	% Custo sobre a Receita.
Título	% Cust x Rec
Picture	@E 999.99
Contexto	Real
Visual	Alterar
Help de Campo	Define o percentual do custo que o documento poderá obter sobre a receita.

Arquivo ou Código do Script: DTY - Contrato de Carreteiro

Campo	DTY_TIPFROT
Tipo	C
Tamanho	1
Descrição	Tipo Frota
Título	Tip. Frota
Picture	@!
Contexto	Real
Visual	Visualizar
Valid	Pertence("123")
Cbox	1=Propria;2=Terceiro;3=Agregado
Help de Campo	Tipo de frota do contrato de carreteiro gerado.

Campo	DTY_PERCUS
Tipo	N
Tamanho	6
Descrição	% Custo sobre a Receita.
Título	% Cust x Rec
Picture	@E 999.99
Contexto	Real
Visual	Visualizar
Help de Campo	Refere-se ao percentual máximo do custo x a receita aplicado no momento do calculo do contrato de carreteiro. Este percentual é aplicado de acordo com a geração do contrato de carreteiro, podendo vir do contrato de cliente por meio da tabela DDA ou DCC, ou pelo contrato de fornecedor através da tabela DVG.

Arquivo ou Código do Script: DT3 - Componentes de frete

Campo	DT3_RECEIT
Tipo	C
Tamanho	1
Descrição	Receita
Título	Receita
Picture	@!
Contexto	Real
Visual	Alterar
Inic. Padrão	"1"
Cbox	1=Sim;2=Não
When	If(Val(M->DT3_TIPFAI) < 50,.T.,.F.)
Help de Campo	Determina se o componente de frete será um componente de receita, para calculo da rentabilidade entre a receita e o custo dos contratos de carreteiros. Devendo ser configurado apenas para os componentes de frete cujo o campo Calc. Sobre seja menor ou igual a 50.

Este documento é material de especificação dos requisitos de inovação, trata-se de conteúdo extremamente técnico.

Árvore de páginas

Versões comparadas

Versão antiga 40

Nova versão 41

Chave

Informações Gerais

Objetivo

Definição da Regra de Negócio

Protótipo de Tela

Dicionário de Dados