Reprocessamento de Pneus

Características do Requisito

Descrição

Implementada opção Reprocessamento de Pneus  na rotina de Acerto de Contador – MNTA875. A nova opção será responsável por refazer todo o histórico do primeiro contador (STP) dos bens de categoria “3 – Pneus” (T9_CATBEM=3)  que foram selecionados, tornando-os dados consistente.

O processo aplica-se a pneus cujo controle de contador é realizado pelo Pai Da Estrutura (T9_TEMCONT=P) e localizados na filial corrente e é constituído por três passos:

1. Passo – Ajustar histórico de contador do Pneu:

Exclusão  de todo histórico de contador do bem selecionado (STP - Ordens Servico Acompanhamento), exceto o registro de inclusão (TP_TIPOLAN =’I’).

Consultado os dados de histórico de movimentação de bens (STZ- Movimentacao de Bens) com o objetivo de conhecer qual foi o bem pai em cada período ordenado cronologicamente. Proximo passo é utilizar seus registros de histórico de contador (STP) - Ordens Servico Acompanhamento do pai da estrutura em cada período para refazer novo histórico do contador do bem.

2. Passo – Atualizar quilometragem rodadas do pneu (TQS)do pneu (TQS):

Com base no período em que o pneu esteve em cada banda, obtidos através da tabela de Historico De Sulcos Dos Pneus (TQV) será ajustado as quilometragem  percorridas em suas respectivas bandas.

3. Passo – Atulizar dados do bem Pneu:  

Serão atualizados as informações de data do ultimo acompanhamento (T9_DTULTAC), data da compra do bem (T9_DTCOMPR), posição do contador (T9_POSCONT) e contador acumulado (T9_CONTACU) conforme o maior registro da tabela STP- Ordens Servico Acompanhamento ordenado por data e hora (TP_DTLEITU, TP_HORA).

Detalhamento dos Passos:

1. Passo – Ajustar histórico de contador do Pneu:

Segue no Quadro 1, exemplo de uma tabela de histórico de contador com inconsistência conforme linha em negrito.

Situação da  STP - Ordens Serviço Acompanhamento antes de ser excluída para ser reconstruída.

Quadro 1

Após a exclusão de todos os registros de histórico de contador do bem serão localizados as estruturas por onde ele passou e os registros de histórico que recebeu.

Consultando a tabela STZ - Movimentação de Bens para obter o período em que o pneu esteve na estrutura e o bem pai que lhe repassou contador durante este período, conforme o Quadro 2.

Situação atual da STZ- Movimentação de Bens.

Quadro 2

*O bem pai CAM001 passou histórico de contador para o pneu desde 01/06/13 às 08:00 horas até  01/01/2015 às 14:00.

*O bem pai CAM002 passou histórico de contador para o pneu desde 01/06/15 às 12:00 horas até hoje.

No Quadro 3 e 4 podemos visualizar o histórico de contador de cada bem pai o qual o bem filho pertenceu.

           STP - Ordens Serviço Acompanhamento CAM001

Quadro 3

           STP - Ordens Serviço Acompanhamento CAM002

Quadro 4

            Com base no histórico de contador do bem pai, será refeito todos os apontamentos desde a entrada do bem filho na estrutura ate sua saída ou ultimo apontamento encontrado conforme exemplo no Quadro 5.

Situação da  STP - Ordens Servico Acompanhamento após ser reconstruída.

Quadro 5

*Dados sublinhados foram corrigidos.

2. Passo – Atualizar quilometragem rodadas do pneu (TQS)

A redistribuição da quilometragem na  TQS - Complemento Bem – Pneus  será feita após o ajuste dos registros da STP- Ordens Servico Acompanhamento e será efetuada distribuindo na tabela TQS – Complemento Bem – Pneus as quilometragens rodadas em cada banda nos campo: Km Percor Or (TQS_KMOR), Km Banda R1 (TQS_KMR1), Km Banda R2 (TQS_KMR2), Km Banda R3 (TQS_KMR3) e Km Banda R4 (TQS_KMR4). Para melhor entendimento poderá ser visualizado o Quadro 6.

Distribuição atual da TQS – Complemento Bem – Pneus:

Quadro 6

*Dados em Negrito se encontram incorretos.

Através da consulta na tabela TQV - Historico De Sulcos dos Pneus será obtido o período em que o pneu rodou em cada banda.Conforme Quadro 7.

Quadro 7

*De 01/01/2013 – 08:00 até 01/06/2015 – 11:00 o pneus esteve na Banda Original (TQS_KMOR) (Negrito)

**De 01/06/2015 -  11:00 até a presente data e hora o pneu está na Banda R1 (TQS_KMR1)  (Sublinhado)

Utilizando os dados obtidos na consulta anterior obter o maior e menor acumulado de contador da tabel STP - Ordens Servico Acompanhamento de CADA período. A Banda Original necessita apenas do maior acumulado do período. Conforme visualizado no Quadro 8.

Quadro 8

Fórmula aplicada: Maior Acumulado do Período – Menor Acumulado do Período = Quilometragem Rodada, logo:

Banda Original: 50.001= 50.001

Banda R1= 60.001 - 50.001= 10.000

Utilizando os resultados da fórmula anterior, atualizar as quilometragens

 Distribuição após reprocessamento  da TQS – Complemento Bem – Pneus, conforme Quadro 9.

Quadro 9

*Dados Sublinhados foram atualizados.

3. Passo – Atualizar dados do bem Pneu: 

Os campos da ST9 - Bens, serão atualizados conforme o registro da tabela STP - Ordens Serviço Acompanhamento de maior data e hora. Os campos atualizados serão:

• Últ.  Acomp.        (T9_DTULTAC) com o conteúdo do campo
• · Data Compra      (T9_DTCOMPR) com o conteúdo do campo
• Pos. Contador    (T9_POSCONT) com o conteúdo do campo TP_POSCON
• Cont. Acum.       (T9_CONTACU) com o conteúdo do campo TP_ACUMCON

Situação atual da  ST9 - Bens:

*Registro antes do processamento.

**Dados em Negrito se encontram incorretos.

STP - Ordens Serviço Acompanhamento

*Registro reprocessado no Item 1.

**Dados Sublinhados serão atualizados para a atualização da da tabela ST9 - Bens

Situação após atualização da ST9- Bens

*Registro reprocessado neste momento.

**Dados Sublinhados foram ajustados.

Procedimento para Implantação

Aplicar atualização do(s) programa(s) MNTA875 e MNTA877.

O sistema é atualizado logo após a aplicação do pacote de atualizações (Patch) deste chamado.

Procedimento para Utilização

1. No SIGAMNT acessar Atualizações/Controle de Oficina/Contador/Acerto de contador
   O sistema exibirá a tela de escolha de processo: Acerto individual de contador ou Reprocessamento de Pneus.
2. Selecione a opção: Reprocessamento de Pneus e confirme.
   O sistema exibirá uma tela de observações sobre o processo: Leia atentamente e confirme.
   O sistema exibirá uma tela para seleção do subprocesso: Por parâmetros, Por lista ou Correção de dados.
3. Selecione a primeira opção e confirme.(A segunda opção apresenta uma lista dos pneus)
   O sistema exibirá uma tela de parâmetros: De/Até Pneu: Preecha com o intervalo de bens e confirme.
   O sistema exibirá uma mensagem perguntando se deve Considerar bens inativos para correção: Selecione a opção desejada e confirme.
   O sistema processará  enquanto exibe uma barra de evolução e apresentará:
   a) Um log ao final do processo informando que Os bens foram corrigidos (Processo terminado)
   b) Uma mensagem “Que não há nada para  corrigir”.¹ (Processo terminado)
   c) Uma mensagem “Que precisa-se ajustar o registro do bem” (ST9-BENS) para correção (Item 4)
4. Acessar novamente Atualizações/Controle de Oficina/Contador/Acerto de contador.
   O sistema exibirá a tela de escolha de processo: Acerto individual de contador ou Reprocessamento de Pneus.
5. Selecione a opção: Reprocessamento de Pneus e confirme.
   O sistema exibirá uma tela de observações sobre o processo: Confirme.
   O sistema exibirá a tela para seleção do subprocesso: Por parâmetros, Por lista ou Correção de dados.
6. Selecione a terceira opção e confirme.
   O sistema exibirá uma mensagem sobre os campos a serem corrigidos: : Leia atentamente e confirme.
   O sistema exibirá uma tela com os dados do bem disposto em linhas.
7. Preencha as informações faltantes e confirme.
8. Refaça o processo desde o item 1 ao 3.

¹ Isso acontecerá quando todos os bens selecionados já houverem sido reprocessados. Esse registro de processamento

fica no arquivo mntpneus.txt. Caso seja necessário reprocessar o mesmo bem, é possível apaga-lo do .txt.